जून 2024 में मुंबई सेंट्रल पर बेलासिस पुल बंद होने के बाद यात्रियों को भारी असुविधा का सामना करना पड़ा। बंद होने से स्टेशन के पार पूर्व-पश्चिम पैदल मार्ग कट गया, जिससे यात्रियों के लिए दैनिक यात्रा मुश्किल हो गई। इसे हल करने के लिए, बृहन्मुंबई नगर निगम (BMC) और पश्चिमी रेलवे (WR) ने जल्दी से एक अस्थायी फुट-ओवर ब्रिज (FOB) बनाया। (For first time ever, Mumbai Central gets temporary FOB after Bellasis bridge closure)
यह फुटब्रिज अपने त्वरित निर्माण के कारण अद्वितीय है, जो छह महीने से भी कम समय में पूरा हो गया। यह स्टेशन के पूर्व और पश्चिम की ओर के बीच कनेक्टिविटी प्रदान करता है। एस्केलेटर भी लगाए जा रहे हैं, लेकिन पुल पहले से ही जनता के लिए खुला है।
फुटब्रिज एक सुनियोजित प्रयास था। यह पूर्व में स्टेशन के प्रवेश द्वार के पास से शुरू होता है, रेलवे पटरियों को पार करता है, और पश्चिम में ताड़देव स्टेशन के बाहर जेबीबी रोड के पास उतरता है। एक सीढ़ी मुंबई सेंट्रल स्टेशन तक आसान पहुँच प्रदान करती है। वर्तमान में, पश्चिमी तरफ एस्केलेटर भी लगाए जा रहे हैं, जो दो महीने में तैयार होने की उम्मीद है।
मुंबई के उपनगरीय रेलवे के इतिहास में यह पहली बार है कि किसी पुराने पुल के पुनर्निर्माण के दौरान एक अस्थायी एफओबी बनाया गया है। बीएमसी और पश्चिम रेलवे ने मिलकर यह सुनिश्चित किया कि परियोजना जल्दी पूरी हो। उन्होंने भूमि अधिग्रहण और अतिक्रमण हटाने सहित कई चुनौतियों का सामना किया। फुटब्रिज की स्टील संरचना को जल्दी से जल्दी जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया था। स्तंभ और गर्डर कुछ ही दिनों में पहले से ही तैयार और असेंबल किए गए थे।
एक दिन में संरचना को उठाने के लिए एक बड़ी क्रेन का इस्तेमाल किया गया। डेकिंग को चेकर्ड प्लेटों से बनाया गया था, जिससे पारंपरिक प्रबलित सीमेंट कंक्रीट की तुलना में समय की बचत हुई। बिजली का काम जल्दी पूरा हो गया, और सिर्फ़ एक दिन में लाइटिंग लगा दी गई। सीढ़ी का निर्माण साइट से बाहर किया गया और स्टेशन पर लगाया गया।
इस सफलता के बावजूद, वडाला के निवासी एक अतिचारी शॉर्टकट को रोकने की योजना से नाखुश हैं। बुधवार को, उन्होंने अपना गुस्सा जाहिर करने के लिए एक छोटा सा विरोध प्रदर्शन किया।
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