LTT विस्तार और परेल टर्मिनस परियोजना में तेजी

मुंबई में ज़्यादा लंबी दूरी की ट्रेनों का रास्ता बनाने वाले दो लंबे समय से रुके हुए प्रोजेक्ट्स आखिरकार रफ़्तार पकड़ रहे हैं। लोकमान्य तिलक टर्मिनस (LTT) एक्सटेंशन और परेल में एक नया रेलवे टर्मिनस बनाया जा रहा है।(Decks being cleared for Parel terminus and LTT expansion)

प्रोजेक्ट का ब्लूप्रिंट तैयार 

सेंट्रल रेलवे (Central Railway) के सूत्रों ने बताया कि रेल मंत्रालय की प्रोजेक्ट इवैल्यूएशन कमिटी (PEC) ने दोनों प्रोजेक्ट्स को मंज़ूरी दे दी है। अब, रेलवे बोर्ड से फ़ाइनल मंज़ूरी मिलने के बाद, बिडिंग प्रोसेस शुरू होगा। मध्य रेलवे के सीनियर अधिकारियों ने बताया कि PEC ने कुछ दिन पहले दोनों प्रोजेक्ट्स को हरी झंडी दे दी थी और ब्लूप्रिंट तैयार हैं।

एक अधिकारी ने कहा, "सभी परमिशन मिलने के बाद इसी फ़ाइनेंशियल ईयर में काम शुरू हो जाएगा।"

LTT एक्सटेंशन: 3-4 नए प्लेटफ़ॉर्म

LTT और विद्याविहार स्टेशनों के बीच काफ़ी जगह होने की वजह से कम से कम 3-4 नए प्लेटफ़ॉर्म बनाने का प्लान है।अभी, LTT से 26 जोड़ी लंबी दूरी की ट्रेनें चलती हैं, जबकि छुट्टियों में यह संख्या 37 जोड़ी तक हो जाती है। नए प्लेटफॉर्म पर 6-10 और जोड़ी ट्रेनें खड़ी हो सकेंगी, जिससे बढ़ती मांग का दबाव कम करने में मदद मिलेगी।

सांताक्रूज-चेंबूर लिंक रोड तक पहुंच होगी आसान

जिस इलाके में प्लेटफॉर्म को बढ़ाने का प्रस्ताव है, वहां अभी रेलवे क्वार्टर, रेलवे एसेट्स और पुराने रेलवे ट्रैक हैं। इस विस्तार से सांताक्रूज-चेंबूर लिंक रोड (SCLR) तक भी पहुंच मिलने की संभावना है।LTT मुंबई का सबसे व्यस्त टर्मिनस है, जहां से रोज़ाना औसतन 70,000 यात्री यात्रा करते हैं।रेल अधिकारियों के मुताबिक, मंत्रालय मुंबई से 50 और लंबी दूरी की ट्रेनें चलाना चाहता है।

परेल टर्मिनस को मंजूरी; दादर-CSMT पर भीड़ कम होगी

परेल में प्रस्तावित टर्मिनस को भी PEC की मंजूरी मिल गई है। यह टर्मिनस कुर्ला-परेल के बीच नई 5वीं और 6वीं लाइन से जुड़ा होगा और इस पर सिर्फ़ मेल और एक्सप्रेस ट्रेनें चलेंगी। मुंबई रेल प्रवासी संघ के प्रेसिडेंट मधु कोटियान ने कहा, “परेल शहर के लिए एक ज़रूरी अतिरिक्त हब होगा और इससे दादर और CSMT पर दबाव कम होगा।”

15 मीटर चौड़ी अप्रोच रोड 

परेल टर्मिनस की अनुमानित लागत 500 करोड़ रुपये है और इसमें दो आइलैंड प्लेटफॉर्म और चार प्लेटफॉर्म लाइनें होंगी, जिनमें 26 कोच खड़े हो सकते हैं। प्लेटफॉर्म को पूर्व में डॉ. बाबासाहेब अंबेडकर रोड से 15 मीटर चौड़ी अप्रोच रोड (2x2 लेन) से जोड़ने की योजना है, साथ ही एक रैंप और एक वायडक्ट भी बनाया जाएगा।

2016 की रुकावटें दूर

यह प्रस्ताव 2016 से पेंडिंग था क्योंकि CR ट्रेड यूनियन ने परेल वर्कशॉप को बंद करने का विरोध किया था। अब वर्कशॉप के कर्मचारियों को शहर की दूसरी वर्कशॉप में शिफ्ट करने का फैसला किया गया है।

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