मीठी नदी के नीचे मेट्रो का परीक्षण शुरू

मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (MMRC) ने मंगलवार को ‘कोलाबा-बांद्रा-सीप्ज़ मेट्रो 3’ मार्ग पर बीकेसी और आचार्य अत्रे चौक के बीच 9.77 किलोमीटर लंबे चरण 2 ए को चालू करने की दिशा में एक प्रमुख मील का पत्थर पूरा किया।एमएमआरसी ने मंगलवार को धारावी मेट्रो स्टेशन और आचार्य अत्रे चौक मेट्रो स्टेशन (Worli) के बीच मेट्रो ट्रेन का परीक्षण किया।

पहली बार परिक्षण शुरु

इस बार पहली बार मीठी नदी के नीचे मेट्रो ट्रेन दौड़ी। इस रूट पर मेट्रो ट्रेन के सफल संचालन के साथ ही अब ट्रेनों के परीक्षण के साथ-साथ सिस्टम, सिग्नल और अन्य परीक्षण भी शुरू हो जाएंगे। इसके अलावा, परीक्षणों के सफल समापन के बाद एमएमआरसी मार्च में मेट्रो आयुक्त मेट्रो रेल सुरक्षा से सुरक्षा प्रमाणन प्राप्त करने की प्रक्रिया शुरू करने की योजना बना रही है।

अभी भी शुरु है इंतजार

एमएमआरसी 32.5 किलोमीटर लंबी 'कोलाबा-बांद्रा-सीप्ज़ मेट्रो 3' लाइन का निर्माण कर रही है। आरे-बीकेसी के बीच इस मार्ग के 12.69 किलोमीटर लंबे खंड को अक्टूबर 2024 में सेवा में लाया जाएगा। इस चरण के शुभारंभ से मुंबईकरों का मुंबई की पहली भूमिगत मेट्रो पर बहुत तेजी से और आसानी से यात्रा करने का सपना पूरा हो गया है, लेकिन किसी कारण से इस सेवा को अभी भी अपेक्षित प्रतिक्रिया नहीं मिल रही है।

अनुमान है कि आरे-बीकेसी मार्ग पर प्रतिदिन चार लाख यात्री यात्रा करेंगे। हालाँकि, वास्तविकता यह है कि आज इस मार्ग पर प्रतिदिन केवल 20,000 यात्री ही यात्रा करते हैं। इससे एमएमआरसी के सामने 'मेट्रो 3' लाइन पर यात्रियों की संख्या बढ़ाने की चुनौती खड़ी हो गई है।

संपूर्ण 'मेट्रो 3' लाइन चालू होने से यात्रियों की संख्या में वृद्धि होने का मुद्दा उठाते हुए एमएमआरसी ने अब बीकेसी - आचार्य अत्रे चौक मार्ग फेज 2ए और आचार्य अत्रे चौक मार्ग - कोलाबा फेज 2बी के काम में तेजी ला दी है। एमएमआरसी की योजना मार्च के अंत तक चरण 2ए को पूरा करने और इसे सेवा में लाने की है। तदनुसार, इस चरण का कार्य अपने अंतिम चरण में पहुंच गया है। एमएमआरसी ने इस चरण को वास्तव में सेवा में लाने के लिए मंगलवार को एक महत्वपूर्ण कदम उठाया।

मंगलवार को धारावी मेट्रो स्टेशन और आचार्य अत्रे चौक मेट्रो स्टेशन (वर्ली) के बीच पहली मेट्रो ट्रेन चली। महत्वपूर्ण बात यह है कि इस बार मेट्रो ट्रेन मीठी नदी के नीचे से होकर दादर और वर्ली में आचार्य अत्रे चौक मेट्रो स्टेशन की ओर गई। चरण 2ए के दौरान मेट्रो ट्रेन के सफल संचालन के साथ, चरण 2ए अब नजर में है। चरण 2A के लिए अब अनुसंधान डिजाइन एवं मानक संगठन (RDSO) परीक्षण की आवश्यकता नहीं है।

सूत्रों ने बताया कि चूंकि यह प्रमाण पत्र आरे-बीकेसी चरण के प्रारंभ के लिए प्राप्त हो चुका है, इसलिए अब आरडीएसओ परीक्षण की कोई आवश्यकता नहीं है। अब, चरण 2ए के अनुसार विभिन्न परीक्षण शुरू कर दिए गए हैं, और परीक्षणों में तेजी लाने के लिए मेट्रो आयुक्त, मेट्रो रेल सुरक्षा (सीएमआरएस) की एक टीम को मार्च में बुलाए जाने की संभावना है। कुल मिलाकर, सुरक्षा प्रमाणपत्र प्राप्त करने की प्रक्रिया मार्च में शुरू होगी और यह प्रमाणपत्र प्राप्त होने के बाद, चरण 2ए को मार्च के अंत तक सेवा में लाने की संभावना है।

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