मुंबई ट्रांस-हार्बर लिंक- एमएमआरडीए आपात स्थिति में सहायता के लिए विशेषज्ञ नियुक्त करेगा

मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (MMRDA) ने एक विशेषज्ञ को नियुक्त करने की प्रक्रिया शुरू कर दी है जो आपातकालीन सहायता प्रदान करने, वाहनों और एम्बुलेंस को बचाने के साथ-साथ आगामी मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक (MTHL) पर उनके संचालन का प्रबंधन करने में सक्षम होगा। (MMRDA To Hire Expert To Assist For Emergencies At Mumbai Trans-Harbour Link)

दिवंगत भारतीय प्रधान मंत्री की स्मृति में, समुद्री लिंक का नाम "अटल बिहारी वाजपेयी सेवरी न्हावा शेवा अटल सेतु" रखा गया है। इससे नवी मुंबई और रायगढ़ जिले के पहले से वंचित क्षेत्रों में बुनियादी ढांचे के विकास में काफी सुधार होने की उम्मीद है।

एमएमआरडीए द्वारा जारी निविदा के जवाब में संभावित सेवा प्रदाताओं को प्रतिस्पर्धी बोलियां प्रस्तुत करने के लिए आमंत्रित किया जाता है। एमएमआरडीए के एक अधिकारी के अनुसार, एक बार जब समुद्री लिंक यातायात के लिए खुल जाता है, तो एमएमआरडीए किसी भी आपात स्थिति या अप्रिय घटनाओं पर तुरंत प्रतिक्रिया देने के लिए तीन अग्निशमन और बचाव वाहनों और दो एम्बुलेंस को तैनात करने की योजना बना रहा है। इच्छुक पार्टियों के लिए अपने प्रस्ताव जमा करने की अंतिम तिथि 5 दिसंबर, 2023 है। बोलियां 6 दिसंबर, 2023 को खुलेंगी।

अनुबंध सात साल की अवधि के लिए है। एमएमआरडीए निर्धारित करता है कि निविदा के लिए बोली लगाने वाले पर विचार करने के लिए, उन्हें 10 लाख रुपये की बैंक गारंटी प्रदान करनी होगी। इसके अलावा, एमएमआरडीए ने अनिवार्य किया है कि बोलीदाताओं के पास सार्वजनिक, सरकारी या अर्ध-सरकारी संगठनों को आग और बचाव आपातकालीन सेवाएं प्रदान करने का कम से कम पांच वर्षों का सिद्ध ट्रैक रिकॉर्ड होना चाहिए।

इसके अतिरिक्त, बोलीदाताओं को पिछले तीन वर्षों में 54 करोड़ रुपये का औसत कारोबार दिखाना होगा, साथ ही छह-लेन राजमार्ग या मोटरवे पर न्यूनतम चार से पांच बचाव वाहनों को तैनात करने जैसी तुलनीय परियोजनाओं को निष्पादित करने का अनुभव भी दिखाना होगा।

एमटीएचएल परियोजना, जिसकी लागत 18,000 करोड़ रुपये होने की उम्मीद है, 21.8 किलोमीटर तक फैली हुई है, जिनमें से 16 समुद्र तल से ऊपर हैं। समुद्री लिंक का संरेखण दक्षिण मुंबई के सेवरी से शुरू होता है और रायगढ़ जिले के चिरले पर समाप्त होता है।

सेवरी और चिरले के बीच अभी दूरी 52 किलोमीटर है। ऐसा कहा जाता है कि यह परियोजना 96% से अधिक पूरी हो चुकी है, और इसे अगले साल की शुरुआत में यातायात के लिए खोलने की योजना है।आपात स्थिति की स्थिति में, पुल पर तैनात कर्मचारी पुल के साथ हर 30 मीटर की दूरी पर रखे गए गतिशील डिवाइडर की बदौलत वाहनों को यू-टर्न लेने में सहायता करेंगे। समुद्री पुल के निर्माण के लिए लगभग 1,089 हाइब्रिड 1,550 मिमी क्रैश बैरियर का उपयोग खंभे के रूप में किया जा रहा है।

वर्सोवा-विरार सी लिंक के पालघर तक विस्तार के लिए एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) का मसौदा तैयार करने के लिए, मुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र विकास प्राधिकरण ने एक सलाहकार को नियुक्त करने का निर्णय लिया। वर्सोवा-विरार सी लिंक, जो नरीमन पॉइंट और पालघर के बीच कनेक्टिविटी प्रदान करेगा, को 63,426 करोड़ रुपये की लागत से बनाने का प्रस्ताव है। एमएमआरडीए ने मार्च में इस परियोजना को मंजूरी दी थी।

एमएमआरडीए के एक अधिकारी ने कहा कि डीपीआर इस मार्ग पर बनाए जाने वाले संरेखण और कनेक्टर्स को मैप करने में मदद करेगा। दक्षिण मुंबई और मुंबई-अहमदाबाद राजमार्ग, जिसमें 1.25 लाख यात्री कार यूनिट (PCU) यातायात घनत्व है, के बीच यात्रा करने वाले यात्री इस समुद्री लिंक पुल की बदौलत आंतरिक सड़कों को बायपास करने से बच सकेंगे।

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