मुंबई मेट्रो- विस्तार के साथ रेड और येलो लाइनों को अलग रूट मिलेंगे

मुंबई मेट्रो लाइन 7 (रेड लाइन) और 2A (येलो लाइन) अलग-अलग चलेंगी क्योंकि शहर का मेट्रो नेटवर्क अपने अगले चरण में प्रवेश कर रहा है। गुंडावली से लाइन 7 की ट्रेनें अब उत्तर की ओर मीरा रोड जाएँगी। अंधेरी पश्चिम में डीएन नगर से शुरू होने वाली लाइन 2A की ट्रेनें दहिसर पूर्व में समाप्त होंगी। दहिसर पूर्व दोनों लाइनों के लिए एक सामान्य टिकट इंटरचेंज के रूप में काम करेगा।

रेड लाइन 7 का डिपो चारकोप में रहेगा। वर्तमान में इसमें 22 रेक हैं। लाइन 2A और 2B के डिपो मानखुर्द के पास मांडले में स्थानांतरित हो जाएँगे। मांडले डिपो में 72 रेक के लिए जगह होगी। इस विभाजन से प्रत्येक कॉरिडोर को अपनी परिचालन नियंत्रण और रखरखाव क्षमता प्राप्त होगी।

शहर के दोनों छोर पर मेट्रो परिचालन शुरु

मुंबई में अब शहर के दोनों छोर पर मेट्रो परिचालन चल रहा है। पूर्वी भाग मानखुर्द से चेंबूर तक जाता है। पश्चिमी भाग दहिसर से गुंडावली तक जाता है। रेलवे सुरक्षा आयोग (CRS) से परीक्षण और अनुमोदन जारी हैं। दोनों कॉरिडोर स्वायत्त संचालन की ओर बढ़ रहे हैं।मांडले डिपो एक आधुनिक, बहुमंजिला सुविधा है। यह येलो लाइन के लिए सभी अस्तबल और रखरखाव का काम संभालेगा। इसे भविष्य की विकास आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। छोटा चारकोप डिपो, रेड लाइन के संचालन को तब तक जारी रखेगा जब तक कि और सुविधाएँ तैयार न हो जाएँ।

कई और इलाको मे जुड़ेगी कनेक्टीवीटी

इस बदलाव से मुंबई में पूर्व-पश्चिम कनेक्टिविटी बेहतर होगी। चेंबूर, कुर्ला, बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स, हवाई अड्डा और कश्मीरी जैसे इलाके मेट्रो से जुड़ जाएँगे। इससे पूर्वी और पश्चिमी उपनगरों के बीच लगभग निरंतर संपर्क स्थापित होगा। पश्चिम छोर पर, मीरा-भयंदर विस्तार निर्माणाधीन है। यह दहिसर पूर्व को मीरा रोड और कश्मीरी से जोड़ेगा। लाइन 7 जल्द ही दक्षिण में हवाई अड्डे के पास से गुज़रेगी। यह एक्वा लाइन 3 के सुरंग नेटवर्क से जुड़ेगी और घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय टर्मिनलों को सेवा प्रदान करेगी।

मांडले से चेंबूर के डायमंड गार्डन तक येलो लाइन 2बी का पूर्वी टर्मिनस लगभग पूरा हो चुका है। एक बार चालू हो जाने पर, मेट्रो नेटवर्क मानखुर्द से दहिसर तक एक सतत पूर्व-पश्चिम संपर्क प्रदान करेगा।

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