मुंबई मेट्रो- बांद्रा-कोलाबा-सीप्ज लाइन और आरे कार शेड का सेक्शन दिसंबर 2023 तक होगा शुरु

मुंबई मेट्रो रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड (MMRCL) ने कहा है कि मुंबई में पहले और एकमात्र भूमिगत मेट्रो नेटवर्क लाइन-3(METRO LINE 3) , जिसे लोकप्रिय रूप से बांद्रा-कोलाबा-सीप्ज लाइन के रूप में जाना जाता है पर काम 76.6 प्रतिशत पूरा हो गया है।  एमएमआरसीएल के निदेशक (परियोजनाएं) एस के गुप्ता के अनुसार, आरे मिल्क कॉलोनी और बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स और आरे कार शेड के बीच मुंबई मेट्रो लाइन-3 का पहला खंड दिसंबर 2023 तक चालू हो जाएगा।

 33.5 किमी लंबा भूमिगत गलियारा

मेट्रो लाइन-3 कोलाबा-बांद्रा-सीप्ज के साथ-साथ चलने वाला 33.5 किमी लंबा भूमिगत गलियारा है। गलियारे की लंबाई 27 प्रमुख स्टेशनों के साथ चिह्नित है, जिनमें से 26 भूमिगत होंगे। आरे कॉलोनी और बीकेसी के बीच परियोजना का पहला चरण दिसंबर 2023 तक चालू हो जाएगा। तब तक आरे कार शेड भी चालू हो जाएगा। आरे कॉलोनी स्टेशन समेत इस खंड के सभी स्टेशन अगले साल दिसंबर तक तैयार हो जाएंगे।

बीकेसी और कोलाबा के बीच दूसरे चरण में छह महीने लगेंगे और 2024 के मध्य तक पूरा हो जाएगा।  मेट्रो लाइन -3 मुंबई के प्रमुख वित्तीय केंद्रों जैसे नरीमन पॉइंट, बांद्रा-कुर्ला-कॉम्प्लेक्स, फोर्ट, वर्ली, लोअर परेल, गोरेगांव से होकर जाएगा।  

मेट्रो पहली बार एयरपोर्ट, नरीमन पॉइंट, कफ परेड, कालबादेवी, वर्ली, बीकेसी, एयरपोर्ट, एसईईपीजेड और एमआईडीसी को कनेक्टिविटी प्रदान करेगी। इसके अलावा, मुंबई में दो महत्वपूर्ण विरासत स्टेशन - सीएसटीएम और चर्चगेट - भी संरेखण के माध्यम से जुड़े रहेंगे। मेट्रो ट्रेनें 25 केवी एसी ट्रैक्शन आपूर्ति पर चलेंगी और अधिकतम यात्री वहन क्षमता 2,350 होगी।

इस परियोजना की कुल लागत लगभग 38,000 करोड़ रुपये आंकी गई है। कुल परियोजना लागत में से 50 प्रतिशत जापान इंटरनेशनल कोऑपरेशन एजेंसी द्वारा सॉफ्ट लोन के रूप में और 20 प्रतिशत केंद्र सरकार द्वारा वित्त पोषित किया जा रहा है।

मूल रूप से, लाइन का निर्माण 2021 में पूरा होने वाला था। हालांकि, काम में देरी के कारण समय सीमा समाप्त हो गई और परियोजना लागत 23,136 करोड़ रुपये से बढ़कर 38,000 करोड़ रुपये हो गई।

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