Advertisement

मुंबई-दिल्ली दरम्यान ताशी 160 किमी वेगाने धावणार ट्रेन

मुंबई दिल्ली दरम्यान लवकरच प्रवासाचा वेळ कमी होणार आहे.

मुंबई-दिल्ली दरम्यान ताशी 160 किमी वेगाने धावणार ट्रेन
SHARES

निवडणुका संपल्यानंतर केंद्रात एनडीए सरकारचे काम सुरू झाले आहे. अश्विनी वैष्णव यांच्याकडे पुन्हा एकदा रेल्वेमंत्रिपदाची जबाबदारी देण्यात आली आहे.

सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार, मुंबई-दिल्ली 160 किमी प्रतितास हे काम सरकारच्या पहिल्या 100 दिवसांच्या अजेंड्यात ठेवण्यात आले आहे. निवडणुकीच्या काळातच या मार्गाचे काम जवळपास पूर्ण झाले होते. पश्चिम रेल्वेच्या सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार, चाचणीसाठी परवानगीची प्रतीक्षा असून, ही चाचणी या महिन्यात सुरू होण्याची शक्यता आहे.

देशातील पहिल्या वंदे भारत स्लीपर ट्रेनचाही या चाचण्यांमध्ये समावेश केला जाऊ शकतो. ही ट्रेनही मुंबई-दिल्ली मार्गावर प्रथम धावणे अपेक्षित आहे. पाच वर्षांपूर्वी मुंबई ते दिल्लीदरम्यान ताशी 160 किमी वेगाने गाड्या धावण्यासाठी ‘मिशन रफ्तार’ प्रकल्प सुरू करण्यात आला होता.

1,478 मार्ग किमी आणि 8 हजार कोटी रुपयांच्या या प्रकल्पाशी संबंधित जवळपास सर्व कामे पूर्ण झाली आहेत. मिशनशी संबंधित अधिका-यांवर विश्वास ठेवला तर, पहिल्या टप्प्यात मुंबई-अहमदाबाद मार्गावर 160 किमी प्रतितास वेगाने चाचण्या सुरू केल्या जातील.

सुरक्षेसाठी कुंपण घालण्यात आले आहे

गाड्या वेगाने धावण्यासाठी संपूर्ण मार्गावरील ट्रॅकच्या दोन्ही टोकांना कुंपण घालणे आवश्यक आहे. संपूर्ण मार्गाचा सुमारे 50% म्हणजे 792 मार्ग किमी हा पश्चिम रेल्वेच्या अखत्यारीत आहे आणि या संपूर्ण भागात भिंतीचे कुंपण करण्याचे काम जवळपास पूर्ण झाले आहे.

आतापर्यंत देशभरात धावणाऱ्या सर्व वंदे भारत गाड्यांना पूर्ण वेगाने धावण्याची संधी मिळालेली नाही. फुल स्पीडसाठी दोन्ही बाजूंनी मजबूत ट्रॅक आणि सुरक्षा व्यवस्था असणे आवश्यक आहे. त्याची व्यवस्था आता मुंबई-दिल्ली मार्गावर करण्यात आली आहे.

आरमाराने संरक्षित केले जाईल

गाड्यांचा वेग आणि सुरक्षितता वाढवण्यासाठी भारतीय रेल्वेचे 'कवच' तंत्रज्ञान संपूर्ण मार्गावर वापरले जात आहे. गाड्यांना समोरासमोर धडकणे अशक्य आहे, कारण टक्कर होण्यापूर्वी ट्रेन स्वयंचलित ब्रेक लावेल.

डिसेंबर 2022 मध्ये, पश्चिम रेल्वेवर 735 किमीवर 90 इंजिनांमध्ये चिलखत बसवण्यासाठी 3 कंत्राटे देण्यात आली होती, ज्याचे काम पूर्ण झाले आहे. पश्चिम रेल्वेवर या तंत्रज्ञानाची यशस्वी चाचणी करण्यात आली आहे. आतापर्यंत वडोदरा-अहमदाबाद विभागात 62 किमी, विरार-सुरत 40 किमी आणि वडोदरा-रतलाम-नागदा विभागात 37 किमीच्या चाचण्या घेण्यात आल्या आहेत.

रेल्वेचे लक्ष्य 160 किमी प्रतितास आहे. गाड्यांचा वेग वाढवण्यासाठी रेल्वेने रुळांच्या खाली रुंदीकरण केले आहे, जेणेकरून वेग स्थिर राहील. त्याच्या संपूर्ण मार्गावर 2x25000-व्होल्ट (25 हजार व्होल्टच्या दोन स्वतंत्र पॉवर लाईन्स) पॉवर लाईन्स बांधण्यात आल्या आहेत.

या प्रकल्पातील पश्चिम रेल्वे परिसरातील १३४ वक्र सरळ करण्यात आले आहेत. ताशी 160 किमी वेगासाठी 60 किलो 90 यूटीएस ट्रॅक आवश्यक आहे, तर भारतीय रेल्वेमध्ये बहुतांश ठिकाणी 52 किलो 90 यूटीएस ट्रॅक स्थापित केला आहे.



हेही वाचा

आषाढी यात्रेसाठी एसटीच्या 5 हजार जादा बसेस

माळशेज घाटात दरड कोसळल्याने दोघांचा मृत्यू!

Read this story in हिंदी
संबंधित विषय
Advertisement
‘मुंबई लाइव्ह’च्या ताज्या बातम्यांसाठी सब्स्क्राईब करा