मुंबई अर्बन ट्रांसपोर्ट प्रोजेक्ट (MUTP-3) के तहत पनवेल-कर्जत न्यू सबअर्बन कॉरिडोर पर काम तेज़ी से शुरू हो गया है।इस प्रोजेक्ट का 80 परसेंट से ज़्यादा काम अब तक पूरा हो चुका है। बाकी काम अभी चल रहा है। यह प्रोजेक्ट मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन (MMR) के लिए बहुत ज़रूरी होगा।(80 percent work of Panvel-Karjat Corridor project completed)
2,782 करोड़ रुपये की लागत
पनवेल-कर्जत न्यू सबअर्बन रेलवे कॉरिडोर प्रोजेक्ट को MUTP-3 के तहत सेंट्रल रेलवे पर सबअर्बन नेटवर्क को मज़बूत करने के मकसद से शुरू किया गया है। इस प्रोजेक्ट में काफ़ी तरक्की हुई है। 2,782 करोड़ रुपये की लागत से बन रहे इस प्रोजेक्ट की फिजिकल तरक्की 80 परसेंट से ज़्यादा हो गई है।
डेडिकेटेड डुअल-लेन सबअर्बन रूट
यह कॉरिडोर पनवेल और कर्जत के बीच एक डेडिकेटेड डुअल-लेन सबअर्बन रूट देगा। इससे नवी मुंबई, रायगढ़ ज़िले और आस-पास के डेवलपमेंट सेंटर्स की कनेक्टिविटी काफ़ी बढ़ जाएगी।इसी तरह, मौजूदा सबअर्बन नेटवर्क पर दबाव कम होगा और रोज़ाना हज़ारों यात्रियों का सफ़र का समय कम होगा।
प्राइवेट, सरकारी और फॉरेस्ट लैंड के एक्विजिशन का काम पूरा
इस प्रोजेक्ट के लिए प्राइवेट, सरकारी और फॉरेस्ट लैंड के एक्विजिशन का काम पूरा हो चुका है। वहीं, पुल और टनल का कंस्ट्रक्शन काफी हद तक पूरा हो चुका है।इस रूट पर तीन टनल का काम सक्सेसफुली पूरा हो चुका है। फाइनल लाइनिंग का काम लगभग पूरा होने वाला है।पनवेल, चिखले, मोहपे, चौक और कर्जत में स्टेशन बिल्डिंग और पैसेंजर फैसिलिटी का काम पूरा होने वाला है।
साथ ही, बुकिंग ऑफिस, सर्कुलेशन एरिया, स्टाफ क्वार्टर, फुट ओवरब्रिज और सबअर्बन बिल्डिंग जैसी कई फैसिलिटी पहले ही चालू हो चुकी हैं।
कई सेक्शन में बैलास्ट फॉर्मेशन और रेल पैनल अनलोडिंग के ज़रिए ट्रैक लिंकिंग का काम चल रहा है।
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