मार्च 2023 में खुलेगा दिल्ली और मुंबई के बीच दुनिया का सबसे लंबा एक्सप्रेसवे!

केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी( Nitin gadkari ) ने शुक्रवार को 1380 किलोमीटर के आठ-लेन वाले दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे ( delhi mumbai expressway)  पर कार्य प्रगति की दो दिवसीय समीक्षा का समापन किया, जो कुछ शहरों के बीच यात्रा के समय को 24 घंटे से घटाकर 12-12.5 घंटे कर देगा। .गडकरी ने 98,000 करोड़ रुपये की लागत से बनने वाली और मार्च 2023 तक पूरी होने वाली परियोजना की प्रगति की समीक्षा के लिए दो दिनों में दिल्ली, हरियाणा, राजस्थान, मध्य प्रदेश और गुजरात का दौरा किया।

दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे क्या है?

• लागत: 98,000 करोड़ रुपये
• लंबाई: 1,380 किमी
• समापन कार्यक्रम: दिल्ली-जयपुर (दौसा)-लालसोट और वडोदरा-अंकलेश्वर से पहला चरण मार्च 2022 तक यातायात के लिए खुला होने की उम्मीद है। एक्सप्रेसवे मार्च 2023 तक पूरा होने की उम्मीद है।
• इस परियोजना को 2018 में 9 मार्च, 2019 को आधारशिला रखने के साथ शुरू किया गया था।
• एक्सप्रेसवे मुंबई में एक प्रेरणा के माध्यम से जेवर हवाई अड्डे और जवाहरलाल नेहरू पोर्ट को मुंबई के लिए प्रेरित करेगा।
• एक्सप्रेसवे जयपुर, किशनगढ़, अजमेर, कोटा, चित्तौड़गढ़, उदयपुर, भोपाल, उज्जैन, इंदौर, अहमदाबाद, वडोदरा और सूरत जैसे आर्थिक केंद्रों से कनेक्टिविटी में सुधार करेगा।
• 1,380 किमी में से 1,200 किमी से अधिक के लिए ठेके दिए गए हैं जहां काम प्रगति पर है।
• दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के निर्माण के लिए राज्यों में 15,000 हेक्टेयर से अधिक भूमि का अधिग्रहण किया गया है।

दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे की मुख्य विशेषताएं

• यातायात की मात्रा के आधार पर आठ-लेन एक्सेस-नियंत्रित एक्सप्रेसवे को 12-लेन एक्सप्रेसवे तक विस्तारित किया जा सकता है।
• एक्सप्रेसवे में रास्ते के किनारे की सुविधाएं होंगी - रिसॉर्ट्स, रेस्तरां, फूड कोर्ट, ईंधन स्टेशन, ट्रक ड्राइवरों के लिए सुविधाएं, रसद पार्क।
• दुर्घटना पीड़ितों के लिए एक हेलीकॉप्टर एम्बुलेंस सेवा और एक हेलीपोर्ट, जो व्यापार के लिए भी ड्रोन सेवाओं का उपयोग करेगा।
• राजमार्ग के किनारे दो मिलियन से अधिक पेड़ और झाड़ियाँ लगाने की योजना है।
• एक्सप्रेसवे एशिया में पहला और दुनिया में दूसरा है जिसमें वन्यजीवों की अप्रतिबंधित आवाजाही की सुविधा के लिए जानवरों के ओवरपास हैं।
• एक्सप्रेसवे में दो प्रतिष्ठित 8-लेन सुरंगें भी शामिल होंगी, एक सुरंग मुकुंदरा अभयारण्य के माध्यम से 4 किमी के लिए क्षेत्र में लुप्तप्राय जीवों को परेशान किए बिना और दूसरी 4 किमी आठ-लेन सुरंग माथेरान पर्यावरण-संवेदनशील क्षेत्र से गुजरेगी।
• एक्सप्रेसवे के परिणामस्वरूप 320 मिलियन लीटर से अधिक की वार्षिक ईंधन बचत होगी और CO2 उत्सर्जन में 850 मिलियन किलोग्राम की कमी आएगी जो कि 40 मिलियन पेड़ लगाने के बराबर है।
• एक्सप्रेस-वे के निर्माण में 12 लाख टन से अधिक स्टील की खपत होगी, जो 50 हावड़ा पुलों के निर्माण के बराबर है।
• परियोजना के लिए 80 लाख टन सीमेंट की खपत होगी, जो भारत की वार्षिक सीमेंट उत्पादन क्षमता का लगभग 2% है।
• इस परियोजना ने हजारों प्रशिक्षित सिविल इंजीनियरों और 50 लाख से अधिक श्रम दिवसों के काम के लिए रोजगार भी पैदा किया है।

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