सुप्रीम कोर्ट द्वारा राज्य में 15,000 जानलेवा ट्रैफिक हादसों पर ध्यान दिलाने के बाद महाराष्ट्र सड़क हादसों को कम करने के लिए कड़े कदम उठा रहा है। राज्य सरकार ने अब अगले पांच सालों में हादसों को 35% तक कम करने के लिए कई विभागों को शामिल करते हुए एक प्लान बनाया है। (Maharashtra Sets Road Safety Plans After Supreme Court Flags 15,000 Fatal Accidents)
पैदल चलने वालों और दोपहिया वाहनों पर फोकस
सुप्रीम कोर्ट के नेतृत्व वाली एक कमेटी प्रोग्रेस की निगरानी करेगी। सरकार पैदल चलने वालों और दोपहिया वाहनों पर फोकस कर रही है क्योंकि 70% हादसों में वे ही शामिल होते हैं। उपायों में लापरवाह दोपहिया वाहन चालकों की निगरानी करना और फुटपाथों को अतिक्रमण से मुक्त रखना शामिल है।
भारत में सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली कुल मौतों में से 10% महाराष्ट्र में
केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय की 2023 की एक रिपोर्ट के अनुसार, भारत में सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली कुल मौतों में से 10% महाराष्ट्र में होती हैं। मुंबई सबसे ज़्यादा मौतों वाले टॉप 50 शहरों में से एक है। राज्य परिवहन विभाग के डेटा से पता चलता है कि पिछले तीन सालों में जानलेवा हादसों में बढ़ोतरी हुई है, जिसमें इस साल जनवरी से सितंबर के बीच सिर्फ 0.4% की मामूली कमी आई है।
सड़क सुरक्षा योजना पांच विभागों द्वारा लागू की जा रही है- सार्वजनिक स्वास्थ्य, स्कूली शिक्षा, सार्वजनिक निर्माण, शहरी विकास और परिवहन। परिवहन विभाग इस योजना का नेतृत्व करेगा। लोक निर्माण विभाग (PWD) सड़क लेआउट में सुधार करने और पैदल चलने वालों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए जिम्मेदार होगा।
भीड़भाड़ वाले इलाकों का निरीक्षण
शहरी विकास विभाग (UDD) पैदल चलने के रास्तों और बस स्टॉप, रेलवे स्टेशन, बाज़ार और स्कूलों जैसे भीड़भाड़ वाले इलाकों का निरीक्षण करेगा। अधिकारी हादसों के लिए 15-20 ज़्यादा जोखिम वाले स्थानों की पहचान करेंगे। स्कूली शिक्षा विभाग स्कूलों और कॉलेजों में सड़क सुरक्षा अभियान चलाएगा। यह योजना भारतीय सड़क कांग्रेस के दिशानिर्देशों का पालन करते हुए सड़कों, पैदल चलने के रास्तों, फुटपाथों और पैदल यात्री क्रॉसिंग को टारगेट करती है। खराब सड़क डिज़ाइन के लिए ठेकेदारों और सड़क निर्माण कंपनियों को जिम्मेदार ठहराया जाएगा।
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