मुंबई में पहली बार 130 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ़्तार से नमो भारत रैपिड रेल का ट्रायल रन

नमो भारत रैपिड रेल ने सोमवार, 4 नवंबर को मुंबई में अपना पहला ट्रायल रन पूरा किया। परीक्षण के दौरान ट्रेन ने 130 किलोमीटर प्रति घंटे की अधिकतम रफ़्तार हासिल की। मुंबई में नमो भारत का यह पहला ट्रायल था। ट्रेन अहमदाबाद से रवाना हुई और सोमवार सुबह-सुबह मुंबई पहुँची। (Mumbai Hosts First Ever Namo Bharat Rapid Rail Trial Run at 130 kmph)

भारतीय रेलवे के अनुसंधान, डिजाइन और मानक संगठन (RDSO) ने नए रूट पर ट्रेन के प्रदर्शन की निगरानी के लिए ट्रायल रन में भाग लिया। RDSO के विशेषज्ञों ने ट्रेन के दोलन, कंपन और विभिन्न स्वास्थ्य मीट्रिक को मापने के लिए कोचों पर विशेष उपकरण लगाए। परीक्षण से एकत्र किए गए डेटा का विश्लेषण प्रयोग की सफलता को निर्धारित करने के लिए किया जाएगा।

वंदे भारत की तर्ज पर बनी नमो भारत ट्रेन को क्षेत्रीय यात्रा के लिए एक तेज़, अधिक आरामदायक विकल्प के रूप में डिज़ाइन किया गया है। 250 से 350 किलोमीटर के बीच के इंटरसिटी मार्गों के लिए इसका औसत यात्रा समय तीन से पांच घंटे है। हालांकि यह वंदे भारत की 180 किमी प्रति घंटे की अधिकतम गति से मेल नहीं खाता है, लेकिन यह मानक मेमू सेवाओं से आगे है। नमो भारत की अधिकतम गति 130 किमी प्रति घंटा है, जो मध्य दूरी की यात्राओं के लिए एक कुशल यात्रा समाधान प्रदान करती है। ट्रेन को पहले वंदे मेट्रो के नाम से जाना जाता था।

इस ट्रेन का लक्ष्य 250 किलोमीटर तक के मार्गों पर मौजूदा इंटरसिटी सेवाओं को बदलना है। सूत्रों के अनुसार मुंबई और सूरत के बीच एक अस्थायी मार्ग स्थापित करने के लिए चर्चा चल रही है। हालांकि अन्य रूट योजनाओं पर अभी भी चर्चा की जा रही है। वर्तमान में नमो भारत अहमदाबाद और भुज को जोड़ती है, जो 110 किमी प्रति घंटे की परिचालन गति से 360 किलोमीटर की दूरी तय करती है।

इस मार्ग पर लगभग 5 घंटे 45 मिनट लगते हैं। नमो भारत के साथ, पश्चिमी भारत को जल्द ही इंटरसिटी यात्रा के लिए एक तेज, अधिक आरामदायक विकल्प मिलेगा। इस ट्रेन में मॉड्यूलर डिजाइन और सुरक्षा विशेषताएं भी होंगी। यात्री ट्रेन में कई आधुनिक सुविधाओं की उम्मीद कर सकते हैं। वातानुकूलित कोच, गद्देदार सीटें, यात्री सूचना स्क्रीन, ऑनबोर्ड टॉयलेट, सीसीटीवी, टॉक-बैक सिस्टम, अग्नि पहचान और उन्नत वैक्यूम शौचालय सभी इसके डिजाइन का हिस्सा हैं। पुरानी MEMU ट्रेनों में ऐसी सुविधाएं नहीं हैं।

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