ठाणे में तीन हाथ क्रॉसिंग पर ट्रैफिक जाम की समस्या का जल्द होगा समाधान

ठाणे के माजीवाड़ा में तीन-हाट नाका, नितिन जंक्शन, कैडबरी जंक्शन और गोल्डन डाइस जंक्शन पर ट्रैफिक जाम की समस्या होती है।इसी सिलसिले में, MMRDA ईस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे पर आनंदनगर और साकेत के बीच 8.24 km लंबा एलिवेटेड कॉरिडोर बना रहा है। इससे ठाणे में ट्रैफिक जाम कम करने में मदद मिलेगी।(Traffic congestion at the Tin Hat crossing in Thane will be resolved)

जल्द होगा ट्रैफिक की समस्या का समाधान 

अभी, ठाणे में ईस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे पर तीन हाथ नाका, नितिन जंक्शन, कैडबरी जंक्शन और माजीवाड़ा में गोल्डन डाइस जंक्शन पर हमेशा ट्रैफिक जाम रहता है। देरी का एक मुख्य कारण यह है कि तीन हाथ नाका, कैडबरी जंक्शन और माजीवाड़ा पर छह-लेन के फ्लाईओवर होने के बावजूद, वहां आने-जाने वाला ट्रैफिक और कई सर्विस रोड और स्लिप रोड मेन रोड से मिल जाते हैं।इस जाम से राहत देने के लिए 8.24 km का एलिवेटेड कॉरिडोर बनाने का प्रस्ताव रखा गया है।

एलिवेटेड कॉरिडोर आनंदनगर में छेदानगर-आनंदनगर फ्लाईओवर की लैंडिंग से शुरू होगा

माजीवाड़ा जंक्शन मुंबई-अहमदाबाद हाईवे का एक ज़रूरी लिंक है, इसलिए यह ब्रिज ठाणे में लोकल ट्रैफिक के साथ-साथ मुंबई (mumbai) से नासिक होते हुए गुजरात जाने वाली गाड़ियों की भीड़ को भी बहुत कम कर देगा। यह एलिवेटेड कॉरिडोर आनंदनगर में छेदानगर-आनंदनगर फ्लाईओवर की लैंडिंग से शुरू होगा और ठाणे के सभी बिज़ी चौराहों से गुज़रते हुए साकेत, ठाणे (वेस्ट) में लैंड करेगा।

रोड की कुल लंबाई 8.24 km

यह एलिवेटेड रोड सिक्स-लेन होगी और इसका मकसद दोनों तरफ ट्रैफिक की भीड़ को कम करना है। हर तरफ तीन लेन होंगी।रोड की कुल लंबाई 8.24 km होगी। वहीं, प्रोजेक्ट की कुल लागत 1,847.72 करोड़ रुपये होगी।अब इस रोड का काम शुरू हो गया है। साथ ही, पाइल, पियर और पाइल कैप का काम अभी चल रहा है। प्रोजेक्ट को 48 महीनों में पूरा करने का प्लान है।

इसमें से 36 महीने असल कंस्ट्रक्शन के लिए रखे गए हैं। इस प्रोजेक्ट के 2028 तक पूरा होने की उम्मीद है।

यह भी पढ़े- मुंबई के एक-तिहाई हिस्से में पब्लिक ट्रांसपोर्ट की सुविधा खराब -IIT बॉम्बे की स्टडी