पनवेल स्टेशन पर अनियोजित रीमॉडलिंग के कारण कुर्ला स्टेशन पर यात्रियो को दिक्कत

पनवेल स्टेशन की वर्तमान रीमॉडलिंग और यात्रियों को पूर्व सूचना दिए बिना विस्तारित कार्य के कारण पीक आवर्स के दौरान कुर्ला स्टेशन पर भगदड़ जैसी भीड़ हो गई है। अव्यवस्था का दूसरा कारण कल्याण एंड की ओर बना फुट ओवरब्रिज है। यह आंशिक रूप से उपयोग के लिए खुला है जबकि आंशिक रूप से मरम्मत के अधीन है। (Chaos at Kurla Station Due To Unplanned Remodelling Work at Panvel)

रिपोर्ट्स के मुताबिक, पनवेल स्टेशन पर रीमॉडलिंग कार्य की योजना और क्रियान्वयन खराब तरीके से किया गया है। समय पर अपडेट की कमी के कारण बंदरगाह और ट्रांस-हार्बर मार्ग के यात्री फंस गए हैं। इससे पूरे दिन ट्रांस-हार्बर और हार्बर सेवाओं पर असर पड़ा है। अव्यवस्था कुर्ला और ठाणे जैसे अन्य प्राथमिक परिवर्तन बिंदुओं तक भी फैल गई है।

मंगलवार को पनवेल स्टेशन पर बिना किसी पूर्व सूचना के प्लेटफॉर्म बदल दिए गए, जिससे भ्रम की स्थिति बढ़ गई। 1, 2, 3, और 4 के पिछले अनुक्रम को 3, 2, और 1 में बदल दिया गया, साथ ही एक मंच को ध्वस्त कर दिया गया। हालांकि लोगों को सुबह असुविधा होने लगी, लेकिन सीआर ने सोशल मीडिया अकाउंट पर शाम 5 बजे के बाद तक लोगों को इसकी जानकारी नहीं दी।

डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर के लिए पनवेल स्टेशन पर दो नए रेल ट्रैक जोड़े गए हैं। एलिवेटेड हार्बर स्टेशन पर निर्माण कार्य शुरू हो गया है लेकिन भूमि अधिग्रहण के मुद्दों के कारण रुका हुआ है। एलिवेटेड स्टेशन का निर्माण पूरा होने तक अन्य पुलों का काम रुका हुआ है। पुल के संकरे सिरे के फर्श को हटा दिया गया है और उसकी जगह टिन की चादरें लगा दी गई हैं। यह यात्रियों के लिए परेशानी का एक और कारण बन गया है।

मंडल रेल अधिकारियों ने भीड़ को नियंत्रित करने के लिए आरपीएफ और कर्मचारियों को तैनात करने का वादा किया है। लगातार हो रही दिक्कतों के बावजूद रेलवे प्रबंधन ने अभी तक समस्या का समाधान नहीं किया है, जिससे यात्री परेशान हैं।

मुंबई रेलवे विकास निगम के एक सर्वेक्षण के अनुसार, कुर्ला स्टेशन का उपयोग प्रतिदिन कम से कम 3,80,030 लोग करते हैं। यह मुंबई के स्टेशनों पर सबसे अधिक यात्रियों की संख्या में से एक है।

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