वेस्टर्न रेलवे ने 6,600 यात्रियों को ट्रेस पासिंग के लिए दंडित किया

पश्चिम रेलवे  ने पश्चिम रेलवे के मुंबई उपनगरीय खंड पर अतिक्रमण के खतरे को नियंत्रित करने के लिए कई उपाय किए हैं। पश्चिम रेलवे ने बहुआयामी पहलों को अपनाकर इस समस्या से निपटने के लिए मिशन मोड पर काम किया है और मुंबई के उपनगरीय खंड को प्रभावित करने वाली इस बड़ी समस्या को दूर करने के लिए अभी भी अपने प्रयास जारी रखे हुए है।

अतिक्रमण के खतरे को रोकने के लिए, पश्चिम रेलवे ने 'जीरो डेथ मिशन' की पहल की है।

पश्चिम रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी सुमित ठाकुर के अनुसार, इस पहल का लक्ष्य मुख्य रूप से मुंबई के उपनगरीय खंड पर अतिक्रमण की समस्या से प्रभावी ढंग से निपटना और इसके कारण हताहतों की संख्या को कम करना है। इस दिशा में पश्चिम रेलवे द्वारा कई पहल की गई हैं।

यात्री प्रवास को आसान बनाने और अतिक्रमण से बचने के लिए, वर्ष 2022-23 के दौरान मुंबई उपनगरीय खंड में 13 फुट ओवर ब्रिज चालू किए गए, जिससे कुल संख्या 146 हो गई। कुल 104 एस्केलेटर और 49 लिफ्ट। प्लेटफॉर्म की ऊंचाई और कोच के दरवाजों के बीच के अंतर को कम करने के लिए प्लेटफॉर्म की ऊंचाई बढ़ा दी गई है।

इससे यात्री सुरक्षित रूप से ट्रेनों में चढ़ने और उतरने में सक्षम होंगे। रेलवे ट्रैक पर एक प्लेटफॉर्म से दूसरे प्लेटफॉर्म पर जाने वाले लोगों से बचने के लिए स्टेशन क्षेत्र में दो ट्रैक के बीच पर्याप्त ऊंचाई की डिवाइडर-फैंसिंग की गई है। इन बाड़ों को चिन्हित स्थानों पर प्लेटफॉर्मों से आगे भी जारी रखा जाता है जहां प्लेटफार्मों के अंत में अतिचार देखा जाता है।

इसके अलावा, हाल ही में मुंबई उपनगरीय खंड में 8.69 किमी की बाउंड्री वॉल का निर्माण किया गया है। वर्ष 2022-23 में 21 बाउंड्री वॉल गैप को बंद कर दिया गया है। अतिक्रमियों को सावधान करने के लिए प्लेटफार्मों के अंत में चेतावनी बोर्ड लगाए गए हैं, मृत्यु प्रवण स्थान। इसके अलावा, अतिचार के खतरों के बारे में जागरूकता पैदा करने के लिए मेगाफोन के माध्यम से स्टेशनों पर आरपीएफ कर्मियों द्वारा नियमित घोषणा की जाती है। चिकित्सा आपात स्थिति से निपटने के लिए, सभी उपनगरीय स्टेशनों पर चौबीसों घंटे एम्बुलेंस सुविधा उपलब्ध है।

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