बेस्ट ने 945 बिना टिकट यात्रियों से 58,000 रुपये से अधिक का जुर्माना वसूला

बृहन्मुंबई इलेक्ट्रिक सप्लाई एंड ट्रांसपोर्ट (BEST) द्वारा बसों में टिकट रहित यात्रा से निपटने के लिए एक विशेष अभियान चलाया गया। इस अभियान के तहत उन्होंने 945 यात्रियों को बिना टिकट यात्रा करते हुए पकड़ा।  (BEST Collects Fine Over INR 58,000 From 945 Ticketless Passengers)

नए साल की शुरुआत में विशेष अभियान शुरू किया गया था। यह कोविड-19 के बाद से बिना टिकट यात्रियों के खिलाफ सबसे बड़ी कार्रवाई के रूप में सामने आई है। BEST अधिकारियों ने कहा कि उपक्रम के सतर्क प्रयासों के कारण इन 945 व्यक्तियों की पहचान की गई और उन पर जुर्माना लगाया गया, जो वैध टिकट के बिना बसों में चढ़ते और उतरते पाए गए थे।

अधिकारियों ने आगे कहा कि नतीजे देखने के बाद वे इस अभियान को भविष्य में भी जारी रखने की योजना बना रहे हैं।

इस ऑपरेशन के महत्वपूर्ण वित्तीय प्रभाव थे क्योंकि BEST हिरासत में लिए गए यात्रियों से 58,457 रुपये का भारी जुर्माना वसूलने में सक्षम था। यह राशि 7,000 रुपये के औसत दैनिक जुर्माने से आठ गुना अधिक है जो विशेष पहल की शुरुआत से पहले देखा गया था।

यह अभियान कितना गंभीर है, यह दिखाने के लिए BEST ने 382 निरीक्षकों का एक बड़ा दस्ता भेजा है जो टिकटों की जाँच करता है। संपूर्ण कवरेज की गारंटी के लिए, इन निरीक्षकों को मुंबई और इसके आसपास के क्षेत्रों में व्यस्त सड़कों पर रणनीतिक रूप से तैनात किया जाता है।

ड्राइव के नियमों का पालन करते हुए, यदि यात्री वैध टिकट के बिना यात्रा करते हुए पाए जाते हैं तो BEST उनसे सामान्य शुल्क से दस गुना अधिक शुल्क लेगा। मुंबई नगरपालिका अधिनियम, 1988 की धारा 460 (एच) में कहा गया है कि इस जुर्माने का भुगतान करने में विफलता पर कानूनी परिणाम हो सकते हैं। संभावित प्रकार के दंडों में 200 रुपये का जुर्माना, एक महीने की जेल या दोनों शामिल हैं।

अब 2024 में BEST भी बसों की संख्या बढ़ाने की योजना बना रही है. BEST के स्वामित्व वाली कई बसें अपने जीवनकाल के अंत के करीब हैं, क्योंकि एक वाहन केवल 20 वर्षों तक सड़क पर चल सकता है। इससे सड़क पर बसों की संख्या में कमी आई है। इसलिए, बेड़े का आकार बढ़ाने का निर्णय लिया गया। नई बसों के लिए टेंडर प्रक्रिया पूरी हो चुकी है। BEST वर्तमान में 2978 बसों का बेड़ा संचालित करता है, जिसमें 1684 वातानुकूलित बसें शामिल हैं जिन्हें पट्टे पर लिया गया है। लोकल ट्रेन नेटवर्क के बाद, BEST मुंबई में सबसे अधिक उपयोग की जाने वाली सार्वजनिक परिवहन प्रणाली है।

2025 तक, BEST का इरादा अपने बेड़े को 19,662 इकाइयों तक विस्तारित करने का है। फिर भी, 2024 में 3200 बसें जोड़ने का निर्णय लिया गया। BEST के अधिकारियों ने कहा कि BEST के स्वामित्व वाली बस को चलाने की लागत 193.64 रुपये प्रति किलोमीटर है, जबकि पट्टे पर लिए गए वाहन को चलाने की लागत 120 रुपये है। इस लागत अंतर के कारण, BEST है अब और अधिक बसें किराये पर लेने की योजना बना रही है।

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