मुंबई महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरण (mmrda) वांद्रे-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (bkc) साठी वाहतूक कोंडी (traffic) शुल्क आकारण्याचा विचार करत आहे.

ही योजना बीकेसीमधून पन्नास मिनिटांपेक्षा कमी वेळात जाणाऱ्या गाड्यांसाठी आहे. यामुळे वाहतूक कमी होईल आणि चालकांना या भागाचा शॉर्टकट म्हणून वापर करण्यापासून परावृत्त केले जाईल.

बीकेसी हा मुंबईतील सर्वात महत्त्वाच्या परिसरांपैकी एक आहे. येथे बुलेट ट्रेन, मेट्रो ट्रॅक, उड्डाणपूल आणि अनेक बहुराष्ट्रीय कंपन्यांसारखे मोठे वाहतूक प्रकल्प आहेत.

दररोज सुमारे 4,00,000 लोक या भागात भेट देतात आणि सुमारे 2,00,000 लोक तिथे काम करतात. शहराच्या इतर भागात जाणाऱ्या अनेक गाड्यांमुळे बीकेसीमध्ये वाहतूक जास्त आहे.

प्रस्तावित वाहतूक कोंडी शुल्काचा बीकेसीमध्ये चालणाऱ्या गाड्यांवर परिणाम होणार नाही. हे शुल्क मार्गांना बायपास करण्यासाठी या भागाचा वापर करणाऱ्या वाहनांना लक्ष्य करेल.

लंडन, न्यू यॉर्क, सिंगापूर आणि स्टॉकहोम सारखी शहरे आधीच वाहतूक कमी करण्यासाठी आणि सार्वजनिक वाहतुकीला प्रोत्साहन देण्यासाठी गर्दी शुल्क आकारतात.

मुंबईतही अशीच व्यवस्था कार्य करेल अशी एमएमआरडीएला (mmrda) आशा आहे. अधिकाऱ्यांचे म्हणणे आहे की, बीकेसीमधून अनावश्यक फेऱ्या रोखण्यासाठी आणि स्थानिक वाहतुकीवर परिणाम होऊ नये म्हणून हे शुल्क आकारण्यात आले आहे.

तथापि, पुरेशा पूर्व-पश्चिम रस्त्यांचा अभाव हे बीकेसीभोवती वाहतुकीचे कारण असल्याचे अहवालात म्हटले आहे. सध्याचे मार्ग आधीच गर्दीचे आहेत आणि त्यांच्यामध्ये फार कमी जोडणी आहेत.

जवळील काही पूल बंद झाल्यामुळे अलीकडेच वाहतूक आणखी बिकट झाली आहे. यामुळे बीकेसीमधून अधिक वाहने जाण्यास भाग पाडली जात आहेत, ज्यामुळे वाहतूककोंडीत भर पडली आहे.

या वर्षाच्या सुरुवातीला उपमुख्यमंत्री आणि एमएमआरडीएचे प्रमुख एकनाथ शिंदे (eknath shinde) यांनी शुल्काची कल्पना मांडली होती. एमएमआरडीए अजूनही या संकल्पनेवर विचार करत आहे.

शुल्क लागू करायचे की नाही हे ठरवण्यापूर्वी योग्य रणनीती आखण्यासाठी सल्लागार नियुक्त करण्याची त्यांची योजना आहे. मंजूर झाल्यास बीकेसी असा वाहतूक शुल्क आकारणारा भारतातील पहिले ठिकाण बनणार आहे.

हेही वाचा

नवी मुंबई ते नांदेड विमानसेवेची मागणी

नवी मुंबई: विमानतळामुळे मालमत्तेच्या किमती गगनाला भिडल्या