यामुळे कोस्टल रोडवरून नपियनसी रोडवर अतिरिक्त एक्झिट द्यावी, अशी मागणी जोर धरू लागली आहे.
ब्रीच कँडीच्या रहिवाशांनी सुरू केलेल्या ‘Unlock Exit’ मोहिमेला आतापर्यंत ब्रीच कँडी, मलबार हिल, वाळकेश्वर आणि केम्प्स कॉर्नर परिसरातील किमान 145 इमारतींचा पाठिंबा मिळाला आहे.
या इमारतींमध्ये सुमारे 5,900 कुटुंबे आणि 40 हजार रहिवासी असल्याचा दावा करण्यात आला आहे. त्यामुळे अतिरिक्त एक्झिटच्या मागणीसाठी BMC वर दबाव वाढत आहे.
रहिवाशांच्या म्हणण्यानुसार, कोस्टल गार्डनच्या मास्टर प्लॅनमध्ये ब्रीच कँडी परिसरात तीन प्रवेश-निर्गमन मार्ग दाखवण्यात आले आहेत.
कोस्टल गार्डनमध्ये येणारे नागरिक आपली वाहने रस्त्यांवर पार्क करू शकतात. आधीच या परिसरात पार्किंगची कमतरता असून, कोस्टल रोड सुरू झाल्यापासून मुकेश चौक परिसरात वाहतूक कोंडीचा प्रश्न वाढला आहे.
त्यामुळे कोस्टल रोडवरून बाहेर पडणारी वाहने आणि रस्त्यांवरील पार्किंगमुळे ब्रीच कँडी परिसरातील वाहतूक व्यवस्था कोलमडू शकते, असा रहिवाशांचा दावा आहे.
दरम्यान, RIL ने BMCकडे सादर केलेल्या 17 जुलैच्या सुधारित मास्टर प्लॅन आणि कॉन्सेप्ट डिझाइनमध्ये कोस्टल गार्डनला जागतिक दर्जाचे आकर्षण बनवण्याचे नियोजन करण्यात आले आहे.
या आराखड्यात:
11 तिकीट झोन
7.6 किमीचा एंड-टू-एंड वॉकिंग पाथ
15 सिटी-साइड प्रवेशद्वार
प्रस्तावित आहेत.
BMCच्या अधिकाऱ्यांनी दिलेल्या माहितीनुसार, कोस्टल गार्डनचा सुधारित आराखडा सध्या तपासला जात असून, त्यानंतर तो महापालिका आयुक्तांच्या अंतिम मंजुरीसाठी पाठवला जाणार आहे.
या प्रकल्पाला तत्त्वतः मंजुरी मिळाली असून, RILकडून लँडस्केपिंगच्या भागात सुमारे 15 हजार रोपांची लागवड करण्यात आल्याचेही अधिकाऱ्यांनी सांगितले.
मात्र नपियनसी रोडवरून कोस्टल रोडला अतिरिक्त एक्झिट किंवा फ्लायओव्हर द्यायचा की नाही, याबाबत अद्याप कोणताही निर्णय झालेला नाही.
BMC अधिकाऱ्यांच्या म्हणण्यानुसार, नपियनसी रोडवर अतिरिक्त एक्झिट उभारण्यासाठी आवश्यक असलेली जमीन MSRDCच्या ताब्यात आहे. ही जमीन BMCकडे हस्तांतरित करण्याबाबत अडचणी असल्याचे अधिकाऱ्यांनी सांगितले.
कोस्टल गार्डन प्रकल्पासाठी BMCने स्थापन केलेल्या लँडस्केपिंग समितीत वाहतूक पोलिसांच्या प्रतिनिधीचा समावेश नसल्याबद्दलही रहिवाशांनी प्रश्न उपस्थित केला आहे.
या समितीत गार्डन आणि रस्ते विभागाचे प्रमुख तसेच दोन वॉर्ड अधिकारी आहेत. मात्र प्रकल्पात अनेक प्रवेश आणि एक्झिट प्रस्तावित असताना मुंबई वाहतूक पोलिसांच्या वरिष्ठ अधिकाऱ्याचा समितीत समावेश का करण्यात आला नाही, असा सवाल रहिवाशांनी केला आहे.
मुकेश चौक परिसरात वाहतूक कोंडी होत असल्याचे BMCच्या अलीकडील ट्रॅफिक स्टडीमधूनही समोर आले आहे, असे रहिवाशांचे म्हणणे आहे.
नपियनसी रोडवरून फ्लायओव्हर करण्याचा पर्याय व्यवहार्य नसल्याचे रहिवाशांचे म्हणणे आहे. कारण त्यासाठी अधिक जमीन, पैसा आणि वेळ लागणार आहे.
त्यामुळे नपियनसी रोडवरून थेट कोस्टल रोडला एक्झिट रोड द्यावा, या मागणीवर रहिवासी ठाम आहेत.
यासाठी महापालिका आयुक्त आणि संबंधित अधिकाऱ्यांसोबत बैठका आणि चर्चा सुरूच ठेवणार असल्याचे रहिवाशांनी स्पष्ट केले आहे.
Share
Tweet
