मुंबई ट्रान्स हार्बर समुद्री मार्ग वर्षाअखेरीस सेवेत दाखल होण्याची शक्यता

मुंबई ते नवी मुंबई जोडणारा देशातील सर्वात लांब मुंबई ट्रान्स हार्बर सागरी मार्ग बांधकामाच्या अंतिम टप्प्यात पोहोचला आहे. पॅकेज-2 साठी एमटीएचएल सेगमेंट कास्टिंगचे काम पूर्ण झाले असल्याची माहिती देण्यात आली. त्यामुळे प्रकल्पाची एकूण प्रगती ९३ टक्क्यांवर गेली आहे.

MMRDA आयुक्त एसव्हीआर श्रीनिवास यांच्या मते, पॅकेज-2 साठी एकूण 3,132 सेगमेंट कास्टिंगची आवश्यकता होती, जी पूर्ण झाली आहे. आयुक्त श्रीनिवास यांच्या म्हणण्यानुसार, आम्ही आणखी एक मैलाचा दगड पार केला आहे, त्यामुळे प्रकल्प पूर्ण होण्याच्या जवळ येत आहोत.

चार पॅकेजमध्ये काम सुरू

एमटीएचएलचे काम चार पॅकेजमध्ये सुरू झाले आहे. पॅकेज-1 मध्ये शिवडी ते समुद्रापर्यंत 10.380 कि.मी. पॅकेज-2 (10.380 किमी) ते 18.189 किमी समुद्रात आणि पॅकेज-3 (18.187) किमी ते 21.80 किमी चिर्ले, नवी मुंबईच्या दिशेने जमिनीवर अलीकडेच MMRDA ला JICA कडून पॅकेज-3 साठी 1,927 कोटी रुपयांचा तिसरा हप्ता देखील मिळाला आहे.

2018 मध्ये सुरू झाले

एमएमआरडीएच्या म्हणण्यानुसार, 23 मार्च 2018 रोजी तीन सिव्हिल वर्क पॅकेज सुरू करण्यात आले होते. तसे पाहता, पॅकेज-1 मध्ये 92.60 टक्के, पॅकेज-2 मध्ये 92.8 टक्के आणि पॅकेज-3 मध्ये 98.09 टक्के काम झाले आहे. गेल्या महिन्यात मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे यांनी स्वत: त्या ठिकाणी जाऊन कामाची पाहणी केली होती.

ओएसडी तंत्रज्ञान

देशात प्रथमच उत्कृष्ट अभियांत्रिकी अंतर्गत ओएसडी तंत्रज्ञानाने सागरी सेतू बांधला जात आहे. हे एक स्टील डेक सुपरस्ट्रक्चर आहे, जे काँक्रीटच्या सुपरस्ट्रक्चरपेक्षा पुलावर जास्त भार वाहून नेऊ शकते. हे जपान, दक्षिण कोरिया, व्हिएतनाम, तैवान आणि म्यानमारमध्ये उत्पादित केले जाते.

वाहतूक व्यवस्था

आता पॅकेज-4 अंतर्गत, इंटेलिजंट ट्रान्सपोर्ट सिस्टीम, कमांड कंट्रोल सेंटर, टोल मॅनेजमेंट सिस्टीम, इलेक्ट्रिकल वर्क्स, हायवे इल्युमिनेशन सिस्टीम, टोल प्लाझा आणि MTHL ब्रिजवरील प्रशासकीय इमारतींच्या बांधकामाशी संबंधित कामांचा समावेश करण्यात आला आहे. MTHL 2023 च्या अखेरीस कार्यान्वित होण्याची अपेक्षा आहे.

पनवेल-अलिबाग येथून कनेक्टिव्हिटी

पूर्ण झाल्यावर, 22 किमी लांबीचा समुद्र पूल (16 किमी समुद्रावर आणि सुमारे 6 किमी जमिनीवर) असेल. मुंबई ते नवी मुंबई दरम्यानचे रस्ते अंतर आणि प्रवासाचा वेळ एक चतुर्थांश कमी होईल.

याशिवाय, नवी मुंबईला मुंबईपासून पुणे, गोवा, पनवेल आणि अलिबाग या विस्तारित भागांशी थेट कनेक्टिव्हिटी मिळेल. सुमारे 18,000 कोटी रुपये खर्चून मुंबईतील शिवडी आणि न्हावा शेवा यांना जोडणाऱ्या दोन्ही बाजूंच्या 6-लेन MTHL वर दररोज 70,000 वाहने प्रवास करतील.