महाराष्ट्र के उपमुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे ने शुक्रवार, 4 सितंबर को धर्मवीर आनंद दिघे साहेब पैसेंजर ट्रांसपोर्ट ड्राइवर-मालिक वेलफेयर बोर्ड की शुरुआत की। इसमें राज्य भर के ऑटो-रिक्शा और टैक्सी ड्राइवर-मालिकों के लिए कई तरह की सामाजिक सुरक्षा और आर्थिक मदद के उपाय पेश किए गए हैं।(Auto-Rickshaw, Taxi Drivers in Maharashtra to Get Insurance, Medical Aid and Scholarships)
इस पहल का मकसद ट्रांसपोर्ट कर्मचारियों और उनके परिवारों को ज़्यादा आर्थिक सुरक्षा देना है, खासकर उन लोगों को जिनकी रोज़ी-रोटी रोज़ की कमाई पर निर्भर करती है।
65 साल से ज़्यादा उम्र के ड्राइवरों के लिए 10,000 रुपये का रिटायरमेंट मानदेय
एक बड़ी घोषणा 65 साल की उम्र पूरी कर चुके ड्राइवर-मालिकों के लिए रिटायरमेंट ऑनर स्कीम है।पात्र लाभार्थियों को 10,000 रुपये का मानदेय मिलेगा। शिंदे ने कहा कि जिन 735 लाभार्थियों ने अपनी बैंक डिटेल्स दी थीं, उनके बैंक अकाउंट में पेमेंट पहले ही ट्रांसफर कर दी गई है। दूसरे पात्र ड्राइवरों को भी यह मदद अलग-अलग चरणों में मिलेगी। ऑर्गनाइज़्ड सेक्टर के कर्मचारियों के उलट, ऑटो-रिक्शा और टैक्सी ड्राइवर-मालिकों की आम तौर पर कोई तय रिटायरमेंट उम्र या रिटायरमेंट के बाद कोई रेगुलर इनकम नहीं होती है। इस स्कीम का मकसद सड़क पर सालों की सर्विस के बाद उनके योगदान को पहचान देना है।
ड्राइवरों के लिए इंश्योरेंस और मेडिकल मदद
वेलफेयर बोर्ड काम करने वाले ड्राइवर-मालिकों को कई तरह की सुरक्षा भी देगा।
पैकेज में शामिल हैं:
ड्यूटी के दौरान ड्राइवरों के लिए जीवन बीमा और विकलांगता कवर।
पात्र लाभार्थियों के लिए स्वास्थ्य सहायता।
काम के दौरान लगी चोटों के लिए वित्तीय सहायता।
सामाजिक सुरक्षा उपाय जिनका उद्देश्य ड्राइवरों के काम करने में असमर्थ होने पर परिवारों की रक्षा करना है।
शिंदे ने कहा कि ऑटो और टैक्सी चालक परिवहन प्रदान करने से परे एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। उन्होंने दुर्घटना के पीड़ितों की मदद करने वाले ड्राइवरों और आपात स्थिति के दौरान बुजुर्गों, महिलाओं और बच्चों की सहायता करने के उदाहरणों की ओर इशारा किया।
ऑटो और टैक्सी ड्राइवरों के बच्चों के लिए छात्रवृत्ति
कल्याणकारी उपाय चालक-मालिकों के परिवारों तक भी विस्तारित हैं।
कक्षा 10 में 75% या उससे अधिक अंक लाने वाले बच्चे 5,000 रुपये की छात्रवृत्ति के पात्र होंगे, जबकि कक्षा 12 में समान बेंचमार्क प्राप्त करने वालों को 7,000 रुपये मिलेंगे।
शैक्षणिक प्रदर्शन से जुड़ी पात्रता के साथ डिग्री स्तर की शिक्षा के लिए अतिरिक्त वित्तीय सहायता भी उपलब्ध होगी।
सरकार का कहना है कि कल्याण ढांचा चालक-मालिकों और उनके परिवारों को जीवन के विभिन्न चरणों में, उनके कामकाजी वर्षों से लेकर सेवानिवृत्ति और उनके बच्चों की शिक्षा तक समर्थन देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वेलफेयर बोर्ड का नाम आनंद दिघे के नाम पर क्यों रखा गया है?
नए बोर्ड का नाम दिवंगत शिवसेना नेता आनंद दिघे के नाम पर रखा गया है, जिन्होंने ठाणे में पार्टी के संगठन को मजबूत करने में अहम भूमिका निभाई थी।
दिघे, एकनाथ शिंदे के शुरुआती सार्वजनिक जीवन के दौरान उनके राजनीतिक गुरु भी थे। शिंदे ने अक्सर अपनी राजनीतिक यात्रा पर दिघे के प्रभाव को स्वीकार किया है।
उनके रिश्ते को मराठी फिल्म धर्मवीर: मुक्कम पोस्ट ठाणे में दिखाया गया था, जिसमें प्रसाद ओक ने आनंद दिघे और क्षितिज दाते ने एकनाथ शिंदे का किरदार निभाया था। इसका सीक्वल, धर्मवीर-2, 2024 में रिलीज़ हुआ था।
दिघे के नाम पर वेलफेयर बोर्ड का नाम रखना ठाणे में खास महत्व रखता है, जहाँ उनकी राजनीतिक विरासत शिंदे के साथ मजबूती से जुड़ी हुई है।
एकनाथ शिंदे का ऑटो-रिक्शा बैकग्राउंड
यह घोषणा महाराष्ट्र के ऑटो-रिक्शा और टैक्सी ड्राइवरों के अधिकारों और कल्याण पर नए सिरे से राजनीतिक ध्यान देने के बीच भी हुई है।
एक पूर्व ऑटोरिक्शा ड्राइवर के रूप में शिंदे का अपना बैकग्राउंड अक्सर ट्रांसपोर्ट पॉलिसी के बारे में राजनीतिक चर्चाओं में सामने आया है। चुनावी राजनीति में आने और 1980 के दशक में शिवसेना से जुड़ने से पहले, शिंदे ने अलग-अलग नौकरियां कीं और अपना गुज़ारा करने के लिए ऑटोरिक्शा चलाया।
बाइक टैक्सी समेत ऐप-बेस्ड ट्रांसपोर्ट सर्विस और ड्राइवरों के लिए मराठी भाषा की ज़रूरतों पर बहस के बीच यह मुद्दा और भी ज़्यादा गरमा गया है।
महाराष्ट्र के ट्रांसपोर्ट मिनिस्टर प्रताप सरनाईक ने हाल ही में सरकार के नज़रिए का बचाव करते हुए कहा कि इस प्रोफ़ेशन में अनुभवी लोग ड्राइवरों की चिंताओं को समझते हैं। उन्होंने शिंदे के सफ़र का उदाहरण देते हुए कहा कि एक ऑटोरिक्शा ड्राइवर मुख्यमंत्री या ट्रांसपोर्ट मिनिस्टर बन सकता है।
शिंदे ने COVID-19 के दौरान ड्राइवरों की भूमिका को याद किया
शुक्रवार के इवेंट में, शिंदे ने COVID-19 महामारी के दौरान ऑटो-रिक्शा और टैक्सी ड्राइवरों के योगदान को भी याद किया।
शिंदे के मुताबिक, कई ड्राइवरों ने खतरों के बावजूद काम करना जारी रखा और डर और अनिश्चितता के उस दौर में मरीज़ों को अस्पताल पहुंचाने में मदद की।
उन्होंने ठाणे में पिंक रिक्शा पहल के ज़रिए इस सेक्टर में महिलाओं की भागीदारी पर भी ज़ोर दिया, और इसे पब्लिक ट्रांसपोर्ट में महिलाओं के लिए बढ़ते मौकों का एक उदाहरण बताया।
नया वेलफेयर बोर्ड क्या ऑफर करता है
नया वेलफेयर फ्रेमवर्क कई खास एरिया में मदद देता है
रिटायरमेंट: 65 साल और उससे ज़्यादा उम्र के एलिजिबल ड्राइवर-मालिकों को 10,000 रुपये का मानदेय।
इंश्योरेंस: ड्यूटी के दौरान ड्राइवरों के लिए जीवन और विकलांगता सुरक्षा।
हेल्थकेयर: मेडिकल ज़रूरतों और काम से जुड़ी चोटों के लिए मदद।
एजुकेशन: क्लास 10 में कम से कम 75% नंबर लाने वाले बच्चों को 5,000 रुपये और क्लास 12 में 75% या उससे ज़्यादा नंबर लाने वालों को 7,000 रुपये।
हायर एजुकेशन: एकेडमिक परफॉर्मेंस के आधार पर एलिजिबल डिग्री लेवल के स्टूडेंट्स को एक्स्ट्रा मदद।
महाराष्ट्र सरकार का कहना है कि इन उपायों का मकसद ऑटो-रिक्शा और टैक्सी ड्राइवर-मालिकों और उनके परिवारों के लिए सोशल सिक्योरिटी को मज़बूत करना है, साथ ही राज्य की रोज़मर्रा की ज़िंदगी में ट्रांसपोर्ट वर्कर्स की अहम भूमिका को भी पहचानना है।
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