मुंबई- हाल ही में हुए बस हादसों के बाद BEST ने 7,000 ड्राइवरों के लिए काउंसलिंग अभियान शुरू किया

दादर में हाल ही में हुए हादसे समेत कई बस हादसों को देखते हुए, बृहन्मुंबई इलेक्ट्रिक सप्लाई एंड ट्रांसपोर्ट (BEST) कंपनी ने अपने ड्राइवरों के लिए बड़े पैमाने पर काउंसलिंग और सेफ्टी अवेयरनेस प्रोग्राम शुरू किया है। सड़क सेफ्टी को बेहतर बनाने और हादसों को रोकने के मकसद से 7,000 से ज़्यादा ड्राइवरों के इस प्रोग्राम में शामिल होने की उम्मीद है।(Mumbai BEST Launches Counselling Drive for 7,000 Drivers After Recent Bus Accidents)

सावधानी बरतने की सलाह

इस प्रोग्राम के तहत, ड्राइवरों को हैंडब्रेक, क्लच और स्टीयरिंग व्हील जैसे ज़रूरी कंट्रोल इस्तेमाल करते समय सावधानी बरतने की सलाह दी जा रही है। उन्हें शहर की सड़कों पर तय स्पीड लिमिट बनाए रखने, डिपो से निकलने से पहले बसों की अच्छी तरह जांच करने और गाड़ी चलाते समय टू-व्हीलर को ओवरटेक करने से बचने के लिए भी कहा जा रहा है।

हाल ही में कुर्ला, भांडुप, दादर और कांदिवली में BEST बसों से जुड़े हादसों की खबरें आई हैं। खास बात यह है कि इन सभी हादसों में कॉन्ट्रैक्ट पर चलने वाली बसें शामिल थीं, जिससे लीज़ पर ली गई गाड़ियों के सेफ्टी स्टैंडर्ड को लेकर चिंता बढ़ गई है।

BEST अभी रोज़ाना लगभग 2.5 मिलियन यात्रियों को सर्विस देता है और इसे मुंबई के सबसे सुरक्षित और सबसे सस्ते पब्लिक ट्रांसपोर्ट के तरीकों में से एक माना जाता है।  इसके बेड़े में लगभग 2,700 बसें हैं, जिनमें अपनी और लीज़ पर ली गई AC वाली इलेक्ट्रिक बसें और बिना AC वाली गाड़ियां शामिल हैं।

हालांकि, अधिकारियों ने हाल के सालों में BEST बसों, खासकर लीज़ पर ली गई गाड़ियों से होने वाले एक्सीडेंट में बढ़ोतरी देखी है। इससे मुंबई की सड़कों पर पैदल चलने वालों और दोपहिया वाहन सवारों की सुरक्षा को लेकर चिंता बढ़ गई है।

भांडुप, कुर्ला और दादर में हुए एक्सीडेंट के बाद, BEST ने ड्राइवर ट्रेनिंग और काउंसलिंग की कोशिशों को तेज़ करने का फैसला किया। इस अंडरटेकिंग में अपनी और कॉन्ट्रैक्ट वाली दोनों तरह की बसें चलाने वाले लगभग 7,000 ड्राइवर काम करते हैं। ड्राइवर पहले से ही डिंडोशी ट्रेनिंग सेंटर में एक महीने का ट्रेनिंग प्रोग्राम कर रहे हैं, और मौजूदा काउंसलिंग सेशन खास तौर पर एक्सीडेंट रोकने और सुरक्षित ड्राइविंग के तरीकों पर फोकस करते हैं।

BEST अधिकारियों के मुताबिक, बसें तीन शिफ्ट में चलती हैं, और हर गाड़ी के लिए तीन ड्राइवर होते हैं। हालांकि मैक्सिमम परमिटेड स्पीड 60 kmph है, लेकिन अंडरटेकिंग ने एक्सीडेंट कम करने और पैसेंजर और पब्लिक सेफ्टी पक्का करने के लिए सेफ्टी प्रोटोकॉल का सख्ती से पालन करने की अहमियत पर ज़ोर दिया है।

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