महाराष्ट्र मैरीटाइम बोर्ड (MMB) ने मुंबई वाटर मेट्रो के पहले फेज़ के लिए प्रोजेक्ट कंसल्टेंट की तलाश शुरू कर दी है। रिक्वेस्ट फॉर प्रपोज़ल 17 अप्रैल को खोला गया था। प्रोजेक्ट तीन फेज़ में पूरा किया जाएगा।(Mumbai to See Water Metro Expansion by 2029, Tender Open for Project Consultant)
फेज़ की अनुमानित लागत लगभग 1,621 करोड़
फेज 1 को 2029 तक पूरा करने का प्लान है। इस स्टेज में 16 रूट हैं, जिसमें आठ नए कॉरिडोर और आठ पुराने शामिल हैं। इस फेज़ की अनुमानित लागत लगभग 1,621 करोड़ है। प्रोजेक्ट पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप मॉडल पर चलेगा। सरकार टर्मिनल और जेट्टी बनाएगी।
प्राइवेट कंपनियां बोट खरीदने और उनके मेंटेनेंस के लिए जिम्मेदार
काम 26 पैसेंजर टर्मिनल बनाने या अपग्रेड करने पर फोकस करेगा। इसमें इमरजेंसी और नेविगेशन सिस्टम लगाना भी शामिल है। प्राइवेट कंपनियां बोट खरीदने और उनके मेंटेनेंस के लिए जिम्मेदार होंगी। कंसल्टेंट प्लानिंग, डिजाइन और कंस्ट्रक्शन की देखरेख का काम संभालेंगे। वे कोच्चि मेट्रो रेल लिमिटेड की बनाई ओरिजिनल प्रोजेक्ट रिपोर्ट का भी रिव्यू करेंगे।
इस विस्तार से मौजूदा नेटवर्क में 215 km से ज़्यादा नए रास्ते जुड़ जाएंगे। जल मार्गों की कुल लंबाई 125.40 किमी से बढ़कर 340.68 किमी हो जाएगी। अभी, 21 सक्रिय लाइनें हर साल लगभग 1.6 करोड़ लोगों को ले जाती हैं। 2031 तक, दैनिक सवारियां 2.02 लाख लोगों को पार कर सकती हैं। इसका मतलब सालाना लगभग 7.39 करोड़ यात्री होंगे।
वर्सोवा-मध, मार्वे-मनोरी और एलीफेंटा-गेटवे ऑफ इंडिया जैसे मौजूदा मार्ग नेटवर्क का हिस्सा बने रहेंगे। विकास योजना में 20 टर्मिनल नवीकरण भी शामिल हैं। गेटवे ऑफ इंडिया, नरीमन पॉइंट और नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे जैसे कुछ प्रमुख केंद्रों को अन्य प्राधिकरणों द्वारा विकसित किया जा रहा है।
नए सुझाए गए मार्गों में वसई-मीरा-भायंदर और वाशी को नए हवाई अड्डे से जोड़ना शामिल है। अन्य लाइनें बेलापुर को हवाई अड्डे से और गेटवे ऑफ इंडिया को वाशी से जोड़ेंगी इससे आने वाले नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट तक बेहतर एक्सेस मिलेगा।
यह प्रोजेक्ट महाराष्ट्र के 877 km के समुद्र तट का इस्तेमाल करके समुद्र के किनारे यात्रा करने और सड़कों और रेलवे पर भारी ट्रैफिक कम करने की एक बड़ी योजना का हिस्सा है।
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