मुंबई में गड्ढों की 6,700 से अधिक शिकायतें

मुंबई में मानसून के मौसम में एक बार फिर गड्ढों की समस्या सामने आई है। जून से जुलाई के मध्य तक 6,758 से ज़्यादा मामले सामने आए। अंधेरी पश्चिम (के/पश्चिम वार्ड) 488 शिकायतों के साथ सूची में सबसे ऊपर रहा।भांडुप (दक्षिण वार्ड) भी 453 शिकायतों के साथ दूसरे स्थान पर रहा। हालाँकि, अधिकारियों ने बताया कि पिछले एक साल में गड्ढों की मरम्मत के लिए इस्तेमाल की जाने वाली सामग्री की मात्रा में उल्लेखनीय गिरावट आई है। (Over 6,700 pothole complaints in Mumbai)

गढ्ढो की शिकायत मे बढ़ोत्तरी

बीएमसी से पहले शहर की 49% सड़कों को साफ करके मुंबई को गड्ढा मुक्त बनाने की कोशिश कर रहा था। लेकिन आँकड़े बताते हैं कि इस साल शिकायतों की संख्या में वृद्धि हुई है।2022 में शुरू होने वाली सड़क कंक्रीटिंग परियोजना का उद्देश्य गड्ढों को हटाना है। शेष कार्य अक्टूबर में फिर से शुरू होने वाला है। 1 जून से 15 जुलाई के बीच, गड्ढों की संख्या 2024 में 6,231 से बढ़कर 2025 में 6,758 हो गई।

सड़क इंजीनियरों को तैनात किया

इस समस्या के समाधान के लिए, नगर निगम ने दैनिक निरीक्षण के लिए प्रत्येक वार्ड में सड़क इंजीनियरों को तैनात किया, जबकि नागरिकों ने सोशल मीडिया, नागरिक आपदा प्रबंधन हेल्पलाइन और 'माई पोथोल क्विक फ़िक्स' ऐप के माध्यम से शिकायतें दर्ज कीं। कुल शिकायतों में से 3,461 शिकायतें इन डिजिटल माध्यमों से प्राप्त हुईं, जबकि 3,297 शिकायतों की पहचान नगर निगम इंजीनियरों द्वारा की गई। मानसून के दौरान गड्ढों को भरने के लिए नगर निगम प्रतिदिन 8 से 10 मैस्टिक कुकर का उपयोग करता है।

एक नगर निगम अधिकारी ने बताया, "2024 में मरम्मत और मानसून-पूर्व रखरखाव के लिए 25,632 मीट्रिक टन मैस्टिक का इस्तेमाल किया गया था, लेकिन इस साल अब तक केवल 6,548 मीट्रिक टन मैस्टिक का ही इस्तेमाल हुआ है। मैस्टिक कुकर का इस्तेमाल भी कम हुआ है, जो 2024 में प्रतिदिन 33 मैस्टिक कुकर से घटकर इस साल 24 रह गया है।"

24 से 48 घंटों के भीतर गड्ढों की शिकायतों का समाधान 

इस साल भी बीएमसी ने अपने 227 वार्डों में से प्रत्येक में एक सड़क इंजीनियर नियुक्त किया है, जो 10 से 15 किलोमीटर के दायरे में दैनिक निरीक्षण और 24 से 48 घंटों के भीतर गड्ढों की शिकायतों का समाधान करने के लिए ज़िम्मेदार है। बीएमसी ने उन तारकोल और पेवर-ब्लॉक सड़कों की मरम्मत के लिए 154 करोड़ रुपये आवंटित किए हैं, जिनका अभी तक कंक्रीटीकरण नहीं हुआ है, जबकि पिछले साल यह राशि 205 करोड़ रुपये थी।

मुंबई का सड़क नेटवर्क 2,050 किलोमीटर में फैला है, जिसमें से 1,333 किलोमीटर का कंक्रीटीकरण हो चुका है। शेष 700 किलोमीटर तारकोल और पेवर-ब्लॉक वाली सड़कों का कंक्रीटीकरण इस 17,000 करोड़ रुपये के महाअभियान में किया जाएगा।

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