मुंबई महानगर क्षेत्र में नए जलमार्गों का निर्माण पिछले तीन दशकों से मांग की कमी और उच्च लागत के कारण रुका हुआ है।फिर भी, राज्य सरकार 10 नए मार्ग शुरू करने की इच्छुक है, जिनमें से चार मार्ग आगामी नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को जोड़ेंगे।
जल परिवहन को सुगम बनाना लक्ष्य
राज्य में छोटे बंदरगाहों और समुद्री परिवहन का विनियमन करने वाले महाराष्ट्र समुद्री बोर्ड (MMB) के अधिकारियों ने बताया कि यह पहल जल परिवहन को सुगम बनाने, सड़क यातायात की भीड़भाड़ कम करने और तटीय परिवहन की आर्थिक व्यवहार्यता को मज़बूत करने के लिए की जा रही है।
10 मार्गो पर तैयार होगी रिपोर्ट
एमएमबी के सीईओ प्रदीप पी ने बताया कि कोच्चि और उसके आसपास जल परिवहन सेवाएँ संचालित करने वाली कोच्चि वाटर मेट्रो, प्रस्तावित 10 मार्गों पर एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार करेगी।
प्रभाव क्षेत्रों को समझने के लिए अध्ययन
एमएमबी अधिकारियों ने बताया कि सलाहकार को प्रस्तावित जेटी के आसपास के प्रभाव क्षेत्र में बोर्डिंग और ऑक्यूपेंसी सर्वेक्षण, यात्रा मांग विश्लेषण, टर्मिनल सुविधा योजना और टर्मिनलों के लिए अवधारणा डिज़ाइन सहित कई अध्ययन करने होंगे ताकि प्रभाव क्षेत्र को समझा जा सके।
21 मार्गों पर जल परिवहन सेवाएँ चालू
एमएमबी के अनुसार, एमएमआर में वर्तमान में 21 मार्गों पर जल परिवहन सेवाएँ चालू हैं। एमएमबी अधिकारियों ने बताया कि ये सभी मार्ग दशकों से चालू हैं और जेटी के आसपास बड़ी स्थानीय आबादी को सेवा प्रदान करते हैं।
उच्च किराया वृद्धि के कारण कई मार्ग बंद
1992-93 में, दमानी शिपिंग को गेटवे ऑफ इंडिया और नवी मुंबई के साथ-साथ पश्चिमी तट पर, जुहू बीच और गिरगांव चौपाटी के बीच होवरक्राफ्ट सेवाएँ संचालित करने के लिए नियुक्त किया गया था। दोनों मार्ग उच्च किराया वृद्धि के कारण बंद कर दिए गए थे।
कई मार्गो पर सेवाएं बंद
मार्च 2020 में, न्यू फेरी व्हार्फ और मांडवा के बीच एक रो-पैक्स सेवा शुरू की गई, जो अभी भी सफलतापूर्वक चल रही है। कोविड महामारी के तुरंत बाद गेटवे ऑफ इंडिया और बेलापुर के बीच नौकाएँ शुरू की गईं, लेकिन अंतिम मील कनेक्टिविटी की समस्याओं और कम यात्री संख्या के कारण कुछ महीनों बाद उन्हें बंद कर दिया गया।
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