हैदराबाद से मुंबई बुलेट ट्रेन कॉरिडोर की डीपीआर तैयार

जैसे-जैसे हैदराबाद-पुणे-मुंबई हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर के प्लान आगे बढ़ रहे हैं, हैदराबाद और मुंबई के बीच का सफ़र जल्द ही बहुत तेज़ हो सकता है।इस कॉरिडोर का मकसद दोनों शहरों के बीच सफ़र का समय घटाकर सिर्फ़ तीन घंटे करना है।(DPR for Hyderabad-Mumbai Bullet Train Corridor Prepared)

नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) ने तेलंगाना सरकार को बताया है कि इस बड़े बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट की डिटेल्ड प्रोजेक्ट रिपोर्ट (DPR) को रूट सर्वे पूरा करने के बाद फ़ाइनल कर दिया गया है।

हैदराबाद से मुंबई कम से कम 2 घंटे 55 मिनट और ज़्यादा से ज़्यादा 3 घंटे 13 मिनट में सफ़र

अधिकारियों के हवाले से मिली रिपोर्ट के मुताबिक, हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर से यात्री हैदराबाद से मुंबई कम से कम 2 घंटे 55 मिनट और ज़्यादा से ज़्यादा 3 घंटे 13 मिनट में सफ़र कर सकेंगे।

अभी, सड़क से सफ़र में लगभग 12 घंटे और आम रेल सर्विस से 15 घंटे तक लगते हैं। यह प्रस्तावित कॉरिडोर 671 km लंबा होगा और तेलंगाना, कर्नाटक और महाराष्ट्र राज्यों में फैला होगा।

कुल रूट की लंबाई में से, 93 km तेलंगाना में, 121 km कर्नाटक में और सबसे बड़ा 457 km महाराष्ट्र में है। इस प्रोजेक्ट में मेट्रो रेल सिस्टम जैसे मॉडर्न एलिवेटेड ट्रैक, साथ ही मुश्किल इलाकों में जाने के लिए डिज़ाइन किए गए अंडरग्राउंड सेक्शन, टनल और बड़ी नदियों पर पुल शामिल होने की उम्मीद है।

इस कॉरिडोर में 101 पुल भी बनाए जाएंगे

कॉरिडोर के सबसे टेक्निकली मुश्किल सेक्शन में से एक महाराष्ट्र में खंडाला घाट सेक्शन होगा, जहाँ पहाड़ी इलाके में कुल 24 km लंबी 13 जगहों पर टनल बनाने का प्रस्ताव है।इसके अलावा, ETV भारत की एक रिपोर्ट के मुताबिक, महाराष्ट्र में तीन जगहों पर 35.30 km लंबा अंडरग्राउंड रूट भी प्लान किया गया है। इस कॉरिडोर में 101 पुल भी बनाए जाएंगे, जिनमें 13 स्टील के पुल शामिल हैं।

प्रस्तावित बड़े स्ट्रक्चर में मुला-मुथा नदी पर 360 मीटर का पुल, भीमा नदी पर 280 मीटर का पुल और बोरी नदी पर 225 मीटर का पुल शामिल है।प्रोजेक्ट के लिए तैयार किए गए पैसेंजर प्रोजेक्शन के मुताबिक, सर्विस के पहले साल, यानी लगभग 2050 में, रोज़ाना 63,000 से ज़्यादा लोग इस सर्विस का इस्तेमाल करेंगे।

यह आंकड़ा 2061 तक लगातार बढ़कर 1.5 लाख रोज़ाना पैसेंजर तक पहुंचने की उम्मीद है।इस रूट पर हर बुलेट ट्रेन में 16 कोच होंगे और इसमें 1,215 पैसेंजर के बैठने की कैपेसिटी होगी।

ठाणे में एक बड़ा डिपो और वर्कशॉप बनाने का प्रस्ताव है, जबकि हैदराबाद में एक और डिपो बनाया जाएगा। मुंबई में एक ऑपरेशनल कंट्रोल सेंटर बनाने की योजना है।

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