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राज्य में सार्वजनिक परिवहन की गंभीर कमी

24,000 बसों की जरूरत

राज्य में सार्वजनिक परिवहन की गंभीर कमी
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महाराष्ट्र अपने सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क में गंभीर कमी से जूझ रहा है, हाल ही में हुए एक अध्ययन से पता चला है कि शहरी आबादी की बढ़ती मांगों को पूरा करने के लिए 24,000 अतिरिक्त बसों की तत्काल आवश्यकता है। इंस्टीट्यूट फॉर ट्रांसपोर्टेशन एंड डेवलपमेंट पॉलिसी (ITDP) इंडिया द्वारा जारी किए गए निष्कर्षों ने अपने 5.6 करोड़ निवासियों के लिए पर्याप्त सेवाएं प्रदान करने के लिए राज्य के बस बेड़े का काफी विस्तार करने की आवश्यकता को रेखांकित किया। (State Faces Severe Public Transport Shortage 24000 Buses Needed)

8,700 बसों का संचालन

वर्तमान में, राज्य केवल 8,700 बसों का संचालन करता है, और उनमें से लगभग 3,500 अपनी सेवा अवधि के अंत के करीब हैं। विशेषज्ञों ने अनुमान लगाया है कि इस कमी को पूरा करने के लिए महाराष्ट्र को कम से कम 28,800 बसों की आवश्यकता है। राज्य भर में उच्च जनसंख्या घनत्व के बावजूद, दो लाख से अधिक आबादी वाले 44 शहरों में से 30 में कोई संगठित सार्वजनिक परिवहन प्रणाली नहीं है, जिससे लाखों लोग निजी वाहनों या अनौपचारिक परिवहन विकल्पों पर निर्भर हैं।

प्रति लाख आबादी पर 40-60 बसों की सिफारिश

रिपोर्ट में इस बात पर प्रकाश डाला गया है कि जिन शहरों में बस सेवाएं चालू हैं, वहां भी बेड़े का आकार काफी अपर्याप्त है। आवास एवं शहरी मामलों के मंत्रालय की प्रति लाख आबादी पर 40-60 बसों की सिफारिश के विपरीत, महाराष्ट्र में प्रति लाख औसतन केवल 15 बसें हैं। मुंबई, पुणे और पिंपरी चिंचवाड़ जैसे शहर इस संकट के उदाहरण हैं। 3,600 बसों के मौजूदा बेड़े के साथ मुंबई को मौजूदा मांगों को पूरा करने के लिए कथित तौर पर कम से कम 8,000 बसों की आवश्यकता है।

इसी तरह, पुणे और पिंपरी चिंचवाड़ को सामूहिक रूप से 4,500 बसों की आवश्यकता है, जो उनके मौजूदा बेड़े के आकार 2,200 से दोगुने से भी अधिक है। छत्रपति संभाजीनगर जैसे छोटे शहर केवल 90 बसें चलाते हैं, जो यात्रियों को प्रभावी ढंग से सेवा देने के लिए आवश्यक 1,000 से बहुत कम है।

हालाँकि सरकार की पीएम ई-बस सेवा योजना ने महाराष्ट्र के 23 शहरों में 1,950 इलेक्ट्रिक बसें शुरू की हैं, लेकिन यह टियर 2 और टियर 3 शहरों की कुल आवश्यकता का 10% से भी कम है। रिपोर्ट में इस बात पर जोर दिया गया है कि ये पहल, लाभकारी होते हुए भी, राज्य की व्यापक परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करने में विफल रहती हैं।

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