बॉम्बे हायकोर्टाने महाराष्ट्र सरकार, ठाणे महानगरपालिका (TMC), सार्वजनिक बांधकाम विभाग (PWD), मुंबई महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरण (MMRDA) आणि वाहतूक पोलिसांना नोटीस जारी केली आहे. ठाण्यात खड्ड्यांमुळे 18 पेक्षा जास्त मृत्यू झाल्याची बाब न्यायालयात दाखल झालेल्या याचिकेत नमूद करण्यात आली आहे.

मिडिया रिपोर्टच्या आधारे अर्ज दाखल

न्यायमूर्ती रेवती मोहिते–दरे आणि संदीश पाटील यांच्या खंडपीठाने Free Press Journal मधील बातमीच्या आधारे दाखल केलेल्या अर्जावर सुनावणी करताना ही नोटीस पाठवली. या रिपोर्टमध्ये ठाण्यातील खराब रस्त्यांची स्थिती आणि घोडबंदर रोडवरील अलीकडील 11 तासांचा ट्रॅफिक जाम याचा उल्लेख होता.

TMC चे आधीचे दावे: “खड्ड्यांमुळे मृत्यू नाही”

अ‍ॅड. रुजू ठक्कर यांनी ही याचिका दाखल केली आहे. न्यायालयाने याआधी याच विषयावर दिलेल्या आदेशांचे पालन न झाल्याने अवमान याचिकेची सुनावणी सुरू आहे. गेल्या आठवड्यातील सुनावणीत TMC ने न्यायालयात म्हटले होते की ठाण्यात खड्ड्यांमुळे कोणताही मृत्यू झाला नाही.

जानेवारी–ऑक्टोबर 2025 मध्ये 18 मृत्यू

ठक्कर यांनी FPJ चा 23 नोव्हेंबरचा “Thane’s Ghodbunder Road Crisis: Craters, Chaos And Zero Coordination Keep Commuters Trapped” हा अहवाल सादर केला. यात कमी दर्जाच्या साहित्यामुळे खड्डे दुरुस्ती केल्यानंतर एका आठवड्यातच पुन्हा निर्माण होत असल्याचे म्हटले आहे.
रिपोर्टमध्ये हेही नमूद केले आहे की, “जानेवारी ते ऑक्टोबर 2025 दरम्यान खड्ड्यांमुळे 18 लोकांचा मृत्यू झाला आहे.”

न्यायालयाचे निरीक्षण: कामे बिनबंदोबस्त; अपघातांना आमंत्रण

ठक्कर म्हणाल्या, “FPJ च्या लेखात ठाण्यातच 18 मृत्यूंचा उल्लेख आहे. नागरिकांनी यावर अनेक वेळा आंदोलनेही केली आहेत.”

लेख आणि छायाचित्रे पाहिल्यानंतर न्यायालयाने म्हटले की रस्ते दुरुस्ती कोणतेही बॅरिकेड न लावता सुरू आहे. “हे अक्षरशः अपघात होण्याची वाट पाहणं आहे. कदाचित प्राणघातक नसेल, पण वाहनांचे नुकसान आणि नागरिक जखमी होणे नक्की.”

न्यायमूर्ती दरे यांचा वैयक्तिक अनुभव

उत्तन (भाईंदर) येथील महाराष्ट्र न्यायिक अकादमीला जाताना रस्त्यांची खराब स्थिती अनुभवली असल्याचा उल्लेख करत न्यायमूर्ती दरे म्हणाल्या: “उत्तनला जाताना पोहोचणंही कठीण होतं… अशक्यप्राय…”

घोडबंदर रोडची परिस्थिती ‘भयानक’: हायकोर्ट

खंडपीठाने म्हटले: “घोडबंदर रोडची स्थिती अत्यंत वाईट आहे. हाच रस्ता ठाणे–गुजरातला जाणाऱ्या सर्व व्यावसायिक वाहनांसाठी महत्त्वाची आहे. सरकारने याकडे तातडीने लक्ष द्यावे.” न्यायालयाने 11 तासांच्या ट्रॅफिक जामलाही ‘भयानक’ म्हटले.

पीडित कुटुंबियांसाठी नुकसान भरपाईची मागणी

ठक्कर यांच्या अर्जात या 18 मृत्यूंची माहिती न्यायालयासमोर सादर करण्यास सांगितले आहे. तसेच, सर्व संबंधित यंत्रणांना संयुक्त किंवा स्वतंत्रपणे पीडित कुटुंबियांना नुकसानभरपाई देण्याची जबाबदारी ठरवण्याची मागणी केली आहे.

याचिकेत खड्डे दुरुस्तीनंतरही महिन्याभरात पुन्हा का निर्माण होतात याचा तपास करण्याची, दोषी कंत्राटदार आणि अधिकाऱ्यांवर कडक अनुशासनात्मक, दंडात्मक कारवाई करण्याचीही मागणी केली आहे.

न्यायालयाची ताकीद: भरपाईवरून वाद नको

24 नोव्हेंबरला हायकोर्टाने मृत्यूंच्या भरपाईबाबत सरकारी आणि स्थानिक यंत्रणांमधील जबाबदारी ढकलण्यावर नाराजी व्यक्त करत चेतावणी दिली की, “जर जबाबदारी निश्चित केली नाही, तर सर्व संबंधित यंत्रणांना समान वाट्याने भरपाई देण्याचा आदेश देऊ.”

केडीएमसीकडून ६ लाखांची भरपाई

अ‍ॅड. ए. एस. राव यांनी न्यायालयाला सांगितले की, नव्याने स्थापन झालेल्या सरकारी समितीने 13 वर्षीय आयुष कदमच्या मृत्यूप्रकरणी त्याच्या वडिलांना 6 लाख रुपयांची भरपाई देण्याचा निर्णय घेतला आहे. आयुष 28 सप्टेंबर रोजी उघड्या नाल्यात पडला होता. या प्रकरणात KDMC आणि MMRDA यांच्यातही अधिकारक्षेत्रावरून वाद झाला होता.

राव यांनी न्यायालयात सांगितले की, संबंधित अधिकाऱ्यांवर चौकशी सुरू आहे आणि त्यांच्याकडून रक्कम वसूल करण्यासाठी पुढील पावले उचलली जातील.

न्यायालयाचे निर्देश: भरपाई प्रक्रिया जलद व्हावी

न्यायालयाने चौकशी अहवाल 22 जानेवारीला सादर करण्यास सांगितले आणि नमूद केले: “किमान सुरुवात तरी झाली आहे. एका कुटुंबाला नुकसानभरपाई मिळाली आहे. इतर प्रकरणांमध्येही ही प्रक्रिया त्वरित व्हावी अशी अपेक्षा आहे.”

न्यायालयाने सर्व महापालिकांना लवकरात लवकर कामे पूर्ण करण्याचे निर्देश दिले.
“आता पुढच्या पावसाची वाट बघायची गरज नाही. हेच सर्व महापालिकांसाठी इशारा पुरेसा आहे,” असे खंडपीठाने म्हटले.

या प्रकरणाची पुढील सुनावणी 15 डिसेंबरला होणार आहे, विशेषत: इतर मृत्यूंच्या भरपाईबाबतच्या प्रगतीसाठी.

घोडबंदर रोड: अनेक यंत्रणा, समन्वय शून्य

सुमारे 20 किमीचा घोडबंदर रोड TMC, PWD आणि MMRDA यांच्या अखत्यारीत येतो. मात्र, विभागांमध्ये समन्वयाअभावी विकासकामे एकाच वेळी सुरू राहतात आणि त्यामुळे प्रचंड ट्रॅफिक जाम होतो.

18 सप्टेंबरला नालासोपाऱ्यातून रुग्णालयात नेण्यात येत असलेल्या 16 महिन्यांच्या बालकाचा मृत्यू झाला. कारण, अँब्युलन्स घोडबंदर रोडवरील दुरुस्तीमुळे 6 तासांच्या ट्रॅफिक जाममध्ये अडकली होती. ठाण्याकडे जाणारा मुंबई–अहमदाबाद हायवे त्या दिवशी सकाळी 6 ते रात्री 9 वाजेपर्यंत बंद होता.

हेही वाचा

मखदूम शाह बाबा उर्स 2025: महिममध्ये 10 दिवस वाहतूक बदल

पालिकेच्या शाळांमध्ये नाटकाच्या माध्यमातून पॉक्सोचे धडे