मुंबई (mumbai) शहरी वाहतूक प्रकल्प (MUTP) फेज III अंतर्गत एक महत्त्वाचा पायाभूत सुविधा प्रकल्प, बहुप्रतिक्षित पनवेल-कर्जत उपनगरीय रेल्वे कॉरिडॉर हळूहळू पूर्णत्वाच्या जवळ येत आहे.

मुंबई रेल्वे विकास कॉर्पोरेशन (MRVC) द्वारे 2,782 कोटी रुपये खर्चून पनवेल ते कर्जत मार्ग विकसित केलेला आहे.

29.6 किलोमीटर लांबीचा हा कॉरिडॉर नवी मुंबई आणि कर्जत (karjat) दरम्यानची कनेक्टिव्हिटी सुधारत असताना मध्य रेल्वे मार्गावरील वाहतूक कोंडी लक्षणीयरीत्या कमी करण्याचा उद्देश आहे.

एमआरव्हीसी अधिकाऱ्यांच्या मते आणि अलिकडच्या अहवालांनुसार, प्रकल्पाचे जवळजवळ 79% काम पूर्ण झाले आहे, पूल, बोगदे आणि स्टेशन स्ट्रक्चर्ससह प्रमुख कामे आता अंतिम टप्प्यात आहेत.

या कॉरिडॉरमध्ये पनवेल (panvel), चिखले, मोहपे, चौक आणि कर्जत या पाच स्थानकांचा समावेश असणार आहे. एकदा कार्यान्वित झाल्यानंतर पनवेल आणि कर्जत दरम्यानचा प्रवास वेळ जवळजवळ 30 मिनिटांनी कमी होईल.

लोकसत्ताने दिलेल्या वृत्तानुसार, कर्जत, भिवपुरी, नेरळ आणि खोपोली येथून कामासाठी मुंबई आणि नवी मुंबईला (navi mumbai) जाणाऱ्या हजारो दैनंदिन प्रवाशांना या रेल्वे मार्गामुळे फायदा होणार आहे.

या प्रकल्पात 9 मोठे पूल, 35 छोटे पूल, 15 अंडरपास, एक रेल्वे उड्डाणपूल आणि तीन बोगदे समाविष्ट आहेत.

ट्रॅक-लेइंग सुरू झाले आहे, जे प्रकल्पाच्या कामातील एक महत्त्वाचा टप्पा आहे. एमआरव्हीसी अधिकाऱ्यांनी सांगितले आहे की डिसेंबर 2025 पर्यंत पूर्ण करण्याचे प्रारंभिक लक्ष्य होते.

परंतु आता ही लाईन मार्च 2026 पर्यंत जनतेसाठी खुली होण्याची शक्यता आहे. मध्य रेल्वेवरील (central railway) प्रवाशांचा भार कमी करण्यात हा कॉरिडॉर महत्त्वाची भूमिका बजावेल अशी अपेक्षा आहे.

हा मार्ग एकदा कार्यान्वित झाल्यानंतर, मार्गावरील उदयोन्मुख निवासी आणि व्यावसायिक क्षेत्रांमध्ये विकास आणि कनेक्टिव्हिटीला चालना मिळेल.

हेही वाचा

बेंगळुरू-मुंबई दरम्यान आणखी एका सुपरफास्ट ट्रेनला मंजुरी

मुंबईत भरदिवसा तरुणीवर वार