पावसाळ्यात रस्त्यांची स्थिती सुधारण्यासाठी, बृहन्मुंबई महानगरपालिकेने (brihanmumbai municipal corporation) आपल्या रस्ते विभागातील अधिकाऱ्यांना सूचना दिल्या आहेत की, खड्ड्यांबाबतच्या सर्व तक्रारींची दखल घेऊन त्या तक्रार प्राप्त झाल्यापासून 24 तासांच्या आत निवारण केले जावे.
मुंबईतील (mumbai) पावसाळ्यापूर्व तयारी आणि रस्ते देखभालीबाबत (road maintenance) आयोजित आढावा बैठकीत अतिरिक्त महानगरपालिका आयुक्त (प्रकल्प) अभिजित बांगर यांनी हे निर्देश दिले.
महापालिकेच्या (bmc) अधिकाऱ्यांनुसार, शहरातील रस्ते काँक्रीटीकरणाच्या सुरू असलेल्या कार्यक्रमांतर्गत आतापर्यंत सुमारे 1,700 किलोमीटर लांबीच्या रस्त्यांचे काम पूर्ण झाले आहे. उर्वरित रस्त्यांचे काम सुरू आहे.
प्रशासनाने नमूद केले की, मोठ्या प्रमाणावर रस्त्यांचे सिमेंट काँक्रीटमध्ये रूपांतर केल्यामुळे या पावसाळ्यात खड्डे पडण्याचे प्रमाण आणि रस्ते देखभालीबाबतच्या तक्रारींमध्ये लक्षणीय घट झाली आहे.
देखरेख अधिक सक्षम करण्यासाठी, रस्ते अभियंत्यांना नियमित पाहणी करण्याच्या आणि आपापल्या क्षेत्रातील रस्त्यांच्या स्थितीबाबत सतर्क राहण्याच्या सूचना देण्यात आल्या आहेत.
मुंबईतील 227 महानगरपालिका प्रभागांमध्ये नियुक्त केलेल्या दुय्यम अभियंत्यांना दररोज दुचाकीवरून त्यांच्या नेमून दिलेल्या क्षेत्रांत फिरून खराब झालेले रस्ते शोधण्याच्या आणि त्यांची त्वरित दुरुस्ती सुनिश्चित करण्याच्या सूचना दिल्या आहेत.
मुंबई महानगरपालिकेने सक्रिय दृष्टिकोनावर भर दिला असून, दुरुस्तीचे काम सुरू करण्यासाठी नागरिकांच्या तक्रारींची वाट न पाहण्याचे निर्देश अधिकाऱ्यांना दिले आहेत. खड्डे दिसताच ते शोधून त्यांची दुरुस्ती करण्याचे अभियंत्यांना सांगण्यात आले आहे.
दुरुस्तीच्या कामात गुणवत्तेचे निकष पाळण्यावरही महापालिकेने भर दिला आहे. कंत्राटदारांवर बारकाईने देखरेख ठेवण्याचे आणि दुरुस्तीची कामे मंजूर तांत्रिक मार्गदर्शक तत्त्वे व वैज्ञानिक पद्धतींनुसारच केली जातील याची खात्री करण्याचे निर्देश अधिकाऱ्यांना देण्यात आले आहेत.
खड्ड्यांच्या (potholes) दुरुस्तीसाठी 'मॅस्टिक' (mastic) सामग्रीच्या वापरास विशेष प्राधान्य देण्यात आले आहे, कारण ती अधिक टिकाऊ मानली जाते आणि मुसळधार पावसात (monsoon) ती लवकर खराब होत नाही.
ईस्टर्न एक्सप्रेस हायवे, वेस्टर्न एक्सप्रेस हायवे आणि ईस्टर्न फ्रीवे यांसारख्या प्रमुख रस्ते मार्गांना प्राधान्य दिले गेले आहे. या मार्गांवर सतत देखरेख आणि देखभाल करून खड्डे पडण्यापासून रोखणे आवश्यक आहे.
शहरात वेळेवर दुरुस्ती सुनिश्चित करण्यासाठी विविध अधिकारक्षेत्रांतर्गत येणाऱ्या रस्त्यांची जबाबदारी असलेल्या सरकारी संस्थांशी समन्वय साधला जाईल, असेही मुंबई महापालिकेने स्पष्ट केले.
बांगर यांनी पुन्हा एकदा स्पष्ट केले की, सध्या 'दोष दायित्व कालावधी' (Defect Liability Period - DLP) अंतर्गत येणाऱ्या रस्त्यांची दुरुस्ती कंत्राटदारांनी त्यांच्या स्वतःच्या खर्चाने करणे बंधनकारक आहे (करारानुसार).
अशा दुरुस्तीसाठी महापालिकेकडून कोणतेही अतिरिक्त पैसे दिले जाणार नाहीत. जर कंत्राटदारांच्या देखरेखीखालील रस्त्यांवर मोठ्या प्रमाणात खड्डे पडले, तर त्यांना दंडात्मक कारवाईला सामोरे जावे लागू शकते.
पारदर्शकता वाढवण्यासाठी, महानगरपालिका प्रशासनाने रस्ते विभागाला प्रकल्प-अंतर्गत रस्ते, 'डीएलपी' (DLP) कालावधीत असलेले रस्ते आणि 'डीएलपी' कालावधी संपलेले रस्ते यांबाबतची सविस्तर माहिती मुंबई महापालिकेच्या (BMC) अधिकृत संकेतस्थळावर प्रसिद्ध करण्याचे निर्देश दिले आहेत.
हे उपाय म्हणजे रस्ते सुरक्षा सुधारणे, वाहनचालक व प्रवाशांची गैरसोय कमी करणे आणि पावसाळ्यात पायाभूत सुविधांशी संबंधित समस्यांवर जलद गतीने कार्यवाही करणे यांसाठी महानगरपालिकेद्वारे केल्या जाणाऱ्या व्यापक प्रयत्नांचाच एक भाग आहेत.
हेही वाचा
Share
Tweet
