10.25 किमी लांबीच्या ठाणे-बोरिवली भूमिगत दुहेरी बोगद्याच्या प्रकल्पाचे काम पावसाळ्यापूर्वी सुरू होऊ शकते. एमएमआरडीएने दोन पॅकेजमध्ये निविदा काढल्या आहेत. मेट्रोपॉलिटन कमिशनर एस व्ही आर श्रीनिवास म्हणाले, “आम्ही दुहेरी बोगद्यांसाठी दोन पॅकेजमध्ये निविदा मागवल्या आहेत. हा प्रकल्प मुंबई महानगर प्रदेशात पोहोचण्यासाठी योग्य पर्याय ठरेल.

या प्रकल्पाच्या निविदा १४ जानेवारी २०२३ रोजी काढण्यात आल्या होत्या आणि निविदा सादर करण्याची अंतिम तारीख ४ एप्रिल आहे. या प्रकल्पाची उभारणी अंदाजे ११,००० कोटींहून अधिक खर्चून केली जाईल आणि दुहेरी बोगद्यामुळे प्रवासाचा वेळ कमी होईल. ठाण्यातील घोडबंदर रोडवरील वाहतूक कोंडी कमी करण्यास मदत करते.

ठाण्यातील टिकुजी-नी-वाडी ते बोरिवलीच्या वेस्टर्न एक्स्प्रेस हायवेपर्यंत जाणाऱ्या संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यानाच्या (SGNP) खाली बांधलेल्या दोन तीन-लेन बोगद्यांसह 11.8-किमी-लांब या मार्गाचा समावेश असेल.

हा बोगदा SGNP मधून जाईल हे लक्षात घेऊन, MMRDA वनस्पती आणि प्राण्यांना त्रास होऊ नये म्हणून बोरिंग मशीन वापरून उद्यानाच्या जैवविविधतेला हानी पोहोचवू नये म्हणून विशेष खबरदारी घेईल. निविदा निघाल्यापासून साडेपाच वर्षात बोगदा पूर्ण होणे अपेक्षित आहे. प्रत्येक 300 मीटर अंतरावर क्रॉस बोगदे असतील आणि डिझाइनमुळे वाहने ताशी 80 किमी वेगाने प्रवास करू शकतील.

ड्रेनेज सिस्टीम, स्मोक डिटेक्टर आणि जेट फॅन देखील असतील. संकुचित बोगद्यातील हवा स्वच्छ आणि ताजी राहावी यासाठी विशेष उपाययोजना केल्या जातील. या मार्गामुळे ठाणे ते बोरिवली दरम्यानच्या प्रवासासाठी लागणारा 60 मिनिटांचा कालावधी 15 ते 20 मिनिटांवर कापला जाणार असून 10.5 लाख मेट्रिक टन इंधनाची बचत होणार आहे. या उपक्रमामुळे कार्बन डायऑक्साइड उत्सर्जनात 36 टक्के घट होईल.

हेही वाचा

बाणगंगेपर्यंत पोहोचणे होणार सोपे, कवळे मठ ते बाणगंगा नवा रस्ता बनणार

दक्षिण मुंबईतील डेलिसल ब्रिज मे पर्यंत वाहनधारकांसाठी खुला होणार