मध्य रेल्वेने दादर स्थानकावरील प्लॅटफॉर्म क्रमांक 10 आणि 11 च्या डिझाइनमध्ये बदल करण्याचे काम सुरू केले आहे जेणेकरून कल्याण-दिशेच्या ट्रेनच्या प्रवाशांना दोन्ही बाजूंनी चढता आणि उतरता येईल.

डबल डिस्चार्ज प्लॅटफॉर्म म्हणजे?

दुहेरी डिस्चार्ज प्लॅटफॉर्म सीएसएमटी आणि चर्चगेट सारखाच आहे, जिथे प्रवासी दोन्ही बाजूंनी ट्रेनमध्ये प्रवेश करू शकतात किंवा बाहेर पडू शकतात.

उपनगरीय रेल्वे वाहतूक हाताळण्यासाठी दादर स्थानकाच्या सीआरच्या भागात सध्या 5 प्लॅटफॉर्म आहेत. जलद गाड्यांसाठी असलेले प्लॅटफॉर्म लांब पल्ल्याच्या गाड्या देखील हाताळतात प्लॅटफॉर्म क्रमांक 8 कल्याण प्लॅटफॉर्म 9 आणि 10 च्या दिशेने स्लो कॉरिडॉर सेवा हाताळते. 

प्लॅटफॉर्म 9 वर सीएसएमटी आणि परळच्या धीम्या लोकल थांबतात. 

प्लॅटफॉर्म 10 जेथे कल्याणकडे जाणाऱ्या जलद गाड्या थांबतात.

रेल्वेचे प्लॅनिंग काय?

कल्याणकडे जाणारा जलद मार्ग आणि प्लॅटफॉर्म क्रमांक 11 मध्ये काही फूट अंतर आहे, जिथून लांब पल्ल्याच्या गाड्या आणि दादर-टर्मिनिंग आणि उगमस्थानी जलद सेवा चालतात.

फलाट आणि जलद मार्गादरम्यान कुंपण घालण्यात आले आहे.

जेव्हा गाड्या प्लॅटफॉर्म 9 आणि 10 मध्ये एकाच वेळी प्रवेश करतात तेव्हा प्रचंड गर्दी होते.

प्लॅटफॉर्म 10- 11 च्या सुधारणेमुळे कल्याणकडे जाणाऱ्या जलद ट्रेनला दोन्ही प्लॅटफॉर्मवरून प्रवेश आणि बाहेर पडण्याची परवानगी मिळेल.

प्लॅटफॉर्म 11 आणि कल्याणकडे जाणाऱ्या जलद मार्गामधील धातूचे कुंपण काढले जाईल. तसेच तिथल्या फुड स्टॉलचे स्थलांतर केले जाईल.

हेही वाचा

अहमदाबाद-मुंबई बुलेट ट्रेन 2026 मध्ये सुरू होणार

अटल सेतूवरून आता बेस्ट बस धावणार, पहा टाईमटेबल