वडाळा डेपोमध्ये जवळपास आठ महिन्यांपासून बंद असलेल्या मुंबई मोनोरेलच्या दोन नवीन रेक ऑपरेशनल फ्लीटमध्ये लवकरच समाविष्ट केल्या जाणार आहेत. चेंबूर, वडाळा आणि संत गाडगे महाराज चौक दरम्यानच्या 20 किलोमीटरच्या कॉरिडॉरवर सक्रिय ट्रेनची संख्या सात होईल.

गेल्या चार महिन्यांपासून, फक्त पाच ट्रेन सेवेत होत्या, तर तीन नवीन पुरवलेल्या उपकरणे आणि सॉफ्टवेअरसह सुसंगतता चाचणीसाठी मागे घेण्यात आल्या. तैनात करण्यात येणारे दोन रेक हैदराबादस्थित मेधा सर्वो ड्राइव्ह्सने पुरवलेल्या या आधुनिकीकृत बॅचचा भाग होते. त्याच उत्पादकाकडून तिसरा रेक नोव्हेंबरमध्ये येणार आहे.

एमएमआरडीएची उपकंपनी असलेल्या महा मुंबई मेट्रो ऑपरेशन कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एमएमएमओसीएल) च्या अधिकाऱ्यांनी पुष्टी केली की, ही प्रक्रिया सप्टेंबरच्या सुरुवातीला पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे. त्यानंतर, मेट्रो रेल्वे सुरक्षा आयुक्तांकडून मंजुरी घेतली जाईल, त्यानंतर प्रवासी सेवा सुरू होण्यापूर्वी राज्य सरकारची मंजुरी आवश्यक असेल.

दोन अतिरिक्त गाड्या सुरू केल्याने प्रतीक्षा वेळ कमी होईल, गर्दी नियंत्रित होईल आणि सेवांची एकूण कार्यक्षमता वाढेल असा अंदाज आहे.

20 मिनिटांचा सध्याचा मार्ग, जो अनेकदा घटनांमुळे 25 मिनिटांपर्यंत वाढतो, तो 15 मिनिटांपर्यंत कमी होण्याची अपेक्षा आहे. अधिकाऱ्यांनी विश्वास व्यक्त केला की यामुळे गाड्या आणि प्लॅटफॉर्मवरील गर्दी कमी होईल.

मोनोरेल प्रणालीसाठी दहा नवीन रॅक नियोजित आहेत, त्यापैकी सात आधीच वितरित केले गेले आहेत. सध्या, दर आठवड्याच्या दिवशी 142 सेवा नियोजित आहेत, प्रत्येक ट्रेन सकाळी 5.48 ते रात्री 11 दरम्यान दररोज सुमारे 350 किलोमीटर अंतर कापते. तथापि, वारंवार बिघाड आणि अपुरा रोलिंग स्टॉकमुळे हे लक्ष्य सातत्याने पूर्ण होत नाही.

19 ऑगस्ट रोजी 582 प्रवाशांना घेऊन जाणारी ट्रेन रुळांवर अडकली होती. त्यानंतर प्रवाशांच्या सुरक्षिततेवर आणि नियमनाकडे अधिक लक्ष केंद्रित करण्यात आले आहे.

जास्त भारनियमन रोखण्यासाठी एक मानक कार्यप्रणाली सुरू करण्यात आली आहे. सुरक्षेच्या दृष्टीने हे उपाय केले जात असले तरी, स्टेशनवर जास्त प्रवाशांना उतरवण्यात येत असल्याने पुन्हा एकदा विलंब होत आहे, ज्यामुळे 10 ते 15 मिनिटे थांबावे लागत आहे.

सध्याच्या ताफ्यातील प्रत्येक चार डब्यांची ट्रेन 562 प्रवाशांना वाहून नेण्यासाठी डिझाइन करण्यात आली आहे, तर नवीन रॅक 600 प्रवाशांना वाहून नेऊ शकतात. दररोज प्रवासी संख्या 16,000 ते 18,000 इतकी नोंदवली गेली आहे, ज्यामध्ये लोअर परळ, चेंबूर, वडाळा आणि म्हैसूर कॉलनी ही सर्वात गर्दीची स्टेशन आहेत.

व्हॉट्सअॅप तिकीटिंग सुरू करण्याची योजना देखील आखली जात आहे, तर एकूण ऑपरेशन्स आणि देखभालीसाठी पाच वर्षांच्या, 300 कोटी रुपयांच्या कराराखाली खाजगी ऑपरेटरची नियुक्ती केली जाणार आहे.

दरम्यान, 19 ऑगस्ट रोजी म्हैसूर कॉलनी आणि आचार्य अत्रे स्थानकांजवळील दोन वेगवेगळ्या थांब्यांमध्ये मुसळधार पावसामुळे 1,148 प्रवासी अडकून पडल्याच्या दुहेरी घटनांनंतर जबाबदारीचे उपाय सुरू करण्यात आले आहेत. चौकशी पूर्ण होईपर्यंत दोन अधिकाऱ्यांना निलंबित करण्यात आले आहे. पहिली घटना गर्दीमुळे घडली, जरी दुसऱ्या बिघाडाचे कारण अधिकाऱ्यांनी अद्याप स्पष्ट केलेले नाही.

हेही वाचा

मुंबई-नांदेड वंदे भारत एक्सप्रेस धावणार

गणेशोत्सवासाठी मुंबई मेट्रोच्या वेळेत वाढ