वडाळा ते गेटवे ऑफ इंडियाला जोडणारी, दीर्घकाळापासून नियोजित असलेली 'मुंबई मेट्रो मार्ग 11' (Metro Line 11) चे काम प्रगतीपथावर चालू आहे.

कारण 'मुंबई (mumbai) मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन'ने (MMRC) या पूर्णपणे भुयारी असलेल्या मार्गावरील (underground work) (कॉरिडॉरवरील) प्राथमिक काम सुरू करण्याचा निर्णय घेतला आहे.

या प्रकल्पाच्या सुरुवातीच्या टप्प्याचा भाग म्हणून, आता जमिनीखालील विविध सेवा-सुविधांचे (utility) सर्वेक्षण (survey) केले जाईल. या कामासाठी सल्लागार नियुक्त करण्याच्या उद्देशाने MMRC ने निविदा प्रक्रिया देखील सुरू केली आहे.

'मुंबई महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरणा'च्या (MMRDA) अंतर्गत राबवल्या जाणाऱ्या 14 मेट्रो प्रकल्पांपैकी एक असलेल्या 'मेट्रो मार्ग 11' ची जबाबदारी MMRC कडे सोपवण्यात आली होती.

ही जबाबदारी स्वीकारल्यानंतर, MMRC ने प्रकल्पाची एक सुधारित योजना तयार केली, ज्याला महाराष्ट्र सरकारची मंजुरी यापूर्वीच मिळाली आहे. हा प्रस्ताव सध्या केंद्र सरकारकडून मिळणाऱ्या अंतिम मंजुरीच्या प्रतीक्षेत आहे.

दरम्यान, राज्य सरकारने 'मेट्रो 11' चा विस्तार वडाळा ते वांद्रे टर्मिनसपर्यंत करण्यासही मंजुरी दिली आहे. या सुधारित आणि विस्तारित प्रस्तावासाठी आता केंद्राकडून मंजुरी मागितली जाईल.

केंद्राकडून अंतिम मंजुरी मिळण्यापूर्वीच, MMRC ने हा प्रकल्प पुढे नेण्याच्या दृष्टीने पावले उचलण्यास सुरुवात केली आहे.

वडाळा ते गेटवे ऑफ इंडिया या मार्गावरील जमिनीखालील सेवा-सुविधांचे सर्वेक्षण करण्यासाठी सल्लागार नियुक्त करण्याकरिता एक निविदा (tender) जारी करण्यात आली आहे.

या निविदेनुसार, जमिनीखालील पाच मीटर खोलीपर्यंत सर्वेक्षण करण्यासाठी 'ग्राउंड पेनिट्रेटिंग रडार' (GPR) या तंत्रज्ञानाचा वापर केला जाईल.

हा सल्लागार जमिनीखालील पायाभूत सुविधांचे—जसे की पाण्याच्या वाहिन्या (पाइपलाइन्स), वीज वाहून नेणाऱ्या केबल्स आणि दूरसंचारच्या लाइन्स—नकाशा तयार करेल आणि नकाशे व छायाचित्रांसह सविस्तर अहवाल सादर करेल.

निवडलेला सल्लागार विविध संबंधित संस्थांशी समन्वय साधेल आणि एका महिन्याच्या आत आपला अंतिम अहवाल सादर करेल.

सध्या, वडाळा (अनिक डेपो) ते गेटवे ऑफ इंडिया दरम्यानचा 'मेट्रो मार्ग 11' हा 17.5 किलोमीटर लांबीचा आणि 14 स्थानके असलेला मार्ग म्हणून नियोजित आहे.

तथापि, वांद्रे टर्मिनसपर्यंत या मार्गाचा विस्तार झाल्यानंतर, या संपूर्ण मार्गाची लांबी वाढून 23.5 किलोमीटर होईल आणि त्यावर एकूण 19 स्थानके (stations) असतील.

या विस्तारित टप्प्यामध्ये चुनाभट्टी, सायन, धारावी, वांद्रे पश्चिम रेल्वे स्थानक आणि वांद्रे टर्मिनस या पाच अतिरिक्त स्थानकांचा समावेश असेल. 'मेट्रो 11' प्रकल्पाचा एकूण अंदाजित खर्च सुमारे 23,000 कोटी रुपये इतका आहे.

हेही वाचा

मुंबईतील ऐतिहासिक वांद्रे तलावाच्या पुनरुज्जीवन मोहिमेला वेग

मुंबई-बंगळुरू वंदे भारत स्लीपर सोलापूरमार्गे धावणार