छत्रपती शिवाजी महाराज रेल्वे स्टेशनवर (CSMT) आणखी एका सबवेची मंजूरी देण्यात आली आहे. हा सबवे सीएसएमटी रेल्वे स्टेशन आणि मेट्रो-3 कॉरिडोरच्या सीएसएमटी रेल्वे स्थानकाच्या मध्ये बांधण्यात येणार आहे. या सबवेची लांबी 365 मीटर इतकी आहे. 

विशेष म्हणजे, या सबवेमुळं सीएसएमची मेट्रो स्टेशन आणि लोकल प्रावाशांना आरामात स्टेशनपर्यंत पोहोचणे शक्य होणार आहे. मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशनकडून (Mumbai Metro) हा सबवे बांधला जाणार आहे.

यामुळे प्रतिष्ठित छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस (CSMT) वरून प्रवास करणाऱ्या मध्य रेल्वेच्या (CR) प्रवाशांना भूमिगत कुलाबा-वांद्रे-सीप्झ मेट्रो-3 च्या मेट्रो स्टेशनवर थेट प्रवेश मिळेल.

मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एमएमआरसीएल) च्या अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, राज्य सरकारने सीएसएमटी येथून भूमिगत पादचारी भुयारी मार्ग मंजूर केला आहे जो मेट्रो स्टेशनला जोडेल.

हा 365-मीटर-लांब मार्ग केवळ प्रवाशांना सोईस्कर व्हावा यासाठी बनवला जात आहे. भुयारी मार्ग सीएसएमटीच्या प्लॅटफॉर्म क्रमांक 1 पासून सुरू होईल जो हिमालय पुलाच्या खाली जाईल आणि आझाद मैदान येथे समाप्त होईल जेथे सीएसएमटी मेट्रो स्टेशन बांधले जात आहे.

भूमिगत भुयारी मार्गात प्रवेश करण्यासाठी त्यांचे प्रवेश कार्ड मशीनमध्ये पंच करणे किंवा स्वाइप करणे आवश्यक आहे. एमएमआरसीएलचे प्रवक्ते म्हणाले, “राज्य सरकारने भूमिगत प्रवेश-नियंत्रित पादचारी भुयारी मार्ग मंजूर केला आहे जो आम्ही बांधणार आहोत. आम्ही त्याची अभियांत्रिकी आणि तांत्रिक व्यवहार्यता तपासू. त्याचा खर्च महाराष्ट्र सरकार आणि भारतीय रेल्वेने वाटून घेतला जाईल.”

प्रकल्प अद्याप सुरुवातीच्या टप्प्यात असल्याने, MMRCL अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, बांधकामाची अंदाजे किंमत, काम सुरू करण्याची संभाव्य तारीख आणि अंतिम मुदत देणे कठीण होईल. या भुयारी मार्गातही मुंबई विमानतळाप्रमाणेच प्रवासी असतील. इतर वैशिष्ट्यांमध्ये लिफ्ट, एस्केलेटर, रिफ्रेशमेंट विभाग, टॉयलेट ब्लॉक्स इत्यादींचा समावेश असेल.

अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, दोन स्थानकांना जोडणाऱ्या भूमिगत मार्गामुळे दररोज हजारो लोकांना सार्वजनिक वाहतूक मार्ग बदलण्यात फायदा होईल.

अपेक्षित डिझाईननुसार, हा भूमिगत भुयारी मार्ग CSMT स्थानकावर जिथे हार्बर लाईन अस्तित्वात आहे त्या प्लॅटफॉर्म 1 च्या टोकापासून सुरू होईल, हिमालय पुलाखालील रस्ता ओलांडून, आझाद मैदान पोलीस स्टेशनच्या अंतर्गत कुठेतरी पुढे जाणारा मार्ग घ्या आणि शेवटी Aqua Line-3 च्या आझाद मैदान मेट्रो स्टेशनवर संपेल.

लोकांना रेल्वे स्टेशन किंवा मेट्रो स्टेशनवर जाण्यासाठी रस्त्यावर येण्याची गरज नाही. 1999 मध्ये, रेल्वे स्टेशनला जोडणारा CSMT भुयारी मार्ग सुमारे 15 कोटी खर्चून 2870 चौरस मीटर क्षेत्रफळावर बांधला गेला.

हेही वाचा

मुंबई - अहमदाबाद बुलेट ट्रेन मार्गाचा ठाणे, विरार आणि बोईसरकरांना होणार फायदा

गौरी, गणपतीसाठी रेल्वे मार्गावर विशेष गाड्या, जाणून घ्या टाईमटेबल