अंधेरीच्या (Andheri) गोपाळ कृष्ण गोखले (Gokhale Bridge) पुलाच्या पूर्व-पश्चिम कनेक्टरच्या एका लेनचे उद्घाटन सोमवारी करण्यात आले. हा तीन पदरी पूल आता वाहतुकीसाठी खुला झाला आहे. पण सध्या या पुलावरून फक्त हलक्या वाहनांना परवानगी आहे.

गोखले पूल हा अंधेरी पूर्वेकडील पश्चिम द्रुतगती महामार्ग ते अंधेरी पश्चिमेतील एस व्ही रोडला जोडणारा सहा पदरी लेनचा आहे, ज्याला अंधेरी पश्चिमेतील बर्फीवाला रोड जोडला जातो. बांधकामादरम्यान उद्भवलेल्या त्रुटीमुळे हा कनेक्टर सध्या दुरुस्त केला जात आहे.

मुंबई उपनगरचे पालकमंत्री मंगल प्रभात लोढा (Mangal Prabhat Lodha) यांनी पुलाचे उद्घाटन केले आणि विक्रमी वेळेत काम पूर्ण केल्याबद्दल बीएमसीचे कौतुक केले. या कार्यक्रमाला पालकमंत्री दीपक केसरकर, आमदार अमित साटम, आमदार रुतुजा लटके, नगरपालिकेचे प्रमुख आय एस चहल आणि इतर नागरी अधिकारी उपस्थित होते.

चहल यांनी सांगितले की, रेल्वे ट्रॅकवरील पुलाची उंची दोन मीटरने वाढवावी लागली. त्यामुळे बर्फीवाला कनेक्टर आणि गोखले पूल यांच्यातील उंचीचा फरक असमान झाला आहे. “याबाबत आयआयटी मुंबई आणि व्हीजेटीआय संस्थेतील तज्ज्ञांचा सल्ला घेण्यात आला आहे. ते 15 दिवसांत अहवाल सादर करतील, असे ते म्हणाले.

चहल पुढे म्हणाले की, बर्फीवाला कनेक्टर आणि गोखले पूल जोडण्यासाठी ते रॅम्प बांधण्याचे काम करत आहेत. बर्फीवाला कनेक्टर ते पाडणार नाहीत, अशी ग्वाही चहल यांनी दिली. पूर्ण प्रकल्प 31 डिसेंबर 2024 पूर्वी पूर्ण केला जाईल. 

चहल यांनी त्यांच्या उद्घाटन भाषणात दावा केला की, बीएमसीने पुलाच्या बांधकामादरम्यान इतिहास रचला. “रेल्वे ट्रॅकवर प्रथम लॉन्च केलेला 1,300 मेट्रिक टनाचा हा सर्वात जड गर्डर आहे. हा सर्वात व्यस्त रेल्वे मार्गांपैकी एक आहे जिथे प्रत्येक 3-4 मिनिटांनी ट्रेन धावतात. तसेच, BMC ने वर्क ऑर्डर दिल्यानंतर विक्रमी 14 महिन्यांत पुलाचा एक हात पूर्ण केला आणि या विक्रमी वेळेत इतर कोणत्याही पुलाचे काम पूर्ण झाले नाही.”

चहल म्हणाले की, अंधेरी पश्चिमच्या आमदारांनी या प्रकल्पासाठी मोठे योगदान दिले आहे; त्यांनी अनेक बैठका आणि भेटी घेतल्या, त्यावर शिवसेनेच्या UBT च्या अंधेरी पूर्व आमदार रुतुजा लटके म्हणाल्या, साटम यांचा कामात मोठा वाटा असला तरी मी विधानसभेतही प्रश्न उपस्थित केले आणि किमान 4 वेळा घटनास्थळी भेट दिली.

अमित साटम यांनी नंतर यूबीटी नेते आदित्य ठाकरे यांचे नाव न घेता टीका केली. “काही लोक पूल तयार असल्याचे सांगत आहेत, पण मुख्यमंत्र्यांना उद्घाटनासाठी वेळ नाही, पण प्रत्यक्षात पालकमंत्रीच या पुलाचे उद्घाटन करतील, हे आधीच ठरलेले आहे. आता परिस्थिती बदलली आहे; आमच्याकडे असे नेते आहेत जे जमिनीवर काम करत आहेत. BMC ने मार्च 2020 मध्ये कनेक्टर बांधण्यासाठी वर्क ऑर्डर जारी केली, परंतु 2021 मध्ये काम सुरू झाले. विलंब का झाला? गेल्या 25 वर्षात मुंबईच्या नियोजनातील विविध समस्या वाढल्या आहेत, पण आता आमचे सरकार हे प्रश्न सोडवत आहे,” असे साटम म्हणाले. 

नोव्हेंबर 2022 मध्ये तज्ज्ञ समितीने जीर्ण झाल्याचे घोषित केल्यानंतर गोखले पूल वाहतुकीसाठी बंद करण्यात आला होता. 15 महिने बंद राहिल्यानंतर तो पुन्हा वाहतुकीसाठी खुला करण्यात आला.

डिसेंबर 2022 ते मार्च 2023 पर्यंत पाडण्याची कामे करण्यात आली. 2018 मध्ये पुलाच्या अर्धवट पडझडीनंतर 2 डिसेंबर 2023 रोजी पुनर्बांधणीचे प्रयत्न सुरू झाले.

सुरुवातीला, बीएमसीच्या मर्यादेत पुलाचा फक्त कनेक्टर बांधण्याचे काम बीएमसीकडे होते, तर रेल्वे प्राधिकरणाकडे रेल्वे ट्रॅकवरील पुलाची जबाबदारी होती. नंतर 2022 मध्ये संपूर्ण प्रकल्प बीएमसीकडे सुपूर्द करण्यात आला.

2018 मध्ये पुलाचा एक भाग कोसळला. दोन वर्षांनंतर, 2020 मध्ये, BMC ने पुलाकडे जाण्याचा मार्ग तयार करण्यासाठी वर्क ऑर्डर जारी केली. बीएमसीच्या दस्तऐवजानुसार, ॲप्रोच रोडचे काम एप्रिल 2022 पर्यंत दोन वर्षांत पूर्ण व्हायचे होते. तथापि, कोरोना आणि तांत्रिक आव्हानांमुळे पुनर्बांधणी प्रकल्पाला विलंब झाला.

हेही वाचा

उत्तन-भाईंदर बससेवा भाईंदर जेट्टीपर्यंत वाढवण्याची मागणी

मानखुर्द ते वाशी दरम्यानचा नवीन फूट ओव्हर ब्रिज सर्व सामान्यांसाठी खुला