महाराष्ट्र (maharashtra) सरकारने मुंबई (mumbai) मेट्रो लाईन 5 च्या विस्ताराला सुरू करण्यास मंजुरी दिली आहे.

यामुळे ठाणे-भिवंडी-कल्याण (kalyan) -उल्हासनगर पट्ट्यात 34.2 किमी लांबीचे मेट्रो नेटवर्क तयार होईल, ज्यासाठी अंदाजे 18,130.55 कोटी रुपये खर्च अपेक्षित आहे.

ऑक्टोबर 2017 मध्ये मंजूर झालेली मेट्रो लाईन 5 (metro line 5) ही ठाणे, भिवंडी आणि कल्याण यांना जोडणारी 17 स्थानके असलेली 24.9 किमी लांबीची पूर्णपणे उन्नत मार्गिका म्हणून नियोजित होती.

हा प्रकल्प टप्प्याटप्प्याने राबवला जात असून, त्याचा पहिला टप्पा, ठाणे आणि भिवंडी दरम्यानचा सहा स्थानके असलेला 11.9 किमीचा पट्टा, आता पूर्णत्वाच्या जवळ आला आहे.

पुनर्वसनाची आव्हाने कमी असल्यामुळे या विभागाचे काम अधिक वेगाने झाले.

मात्र, भिवंडी ते कल्याण या दुसऱ्या टप्प्याला अतिक्रमणे आणि स्थानिक प्रशासनाने केलेल्या मोठ्या प्रमाणावरील पाडकाम मोहिमांमुळे विलंब झाला आहे.

10.475 किलोमीटरच्या या पट्ट्याच्या आराखड्यात अनेक वेळा बदल करण्यात आले असून खर्चातही वाढ झाली आहे.

जून 2023 मध्ये, दुर्गाडी आणि कल्याण दरम्यानचा एक भाग भूमिगत करण्यात आला, ज्यामुळे खर्चात 1,427 कोटी रुपयांची वाढ झाली.

2025 मध्ये केलेल्या पुढील पुनर्रचनेमुळे धामणकर नाका आणि टेमघर दरम्यानचा कॉरिडॉरचा काही भाग अंशतः भूमिगत झाला, ज्यामुळे या टप्प्याचा सुधारित खर्च 7,326.13 कोटी रुपयांपर्यंत वाढला.

एका मोठ्या बदलामुळे  लाईन 5 चा विस्तार कमी करून कल्याणऐवजी दुर्गाडी येथेच समाप्त करण्यात आला आहे.

ही 11.83 किमी लांबीची विस्तार लाईन दुर्गाडीला कल्याण आणि पुढे उल्हासनगरच्या दिशेने जोडेल. या नवीन लाईनवर सात स्थानके असतील आणि यासाठी अंदाजे 4,063 कोटी रुपये खर्च अपेक्षित आहे.

लाईन 5 आणि 5अ मिळून 19 स्थानकांसह एक एकात्मिक मेट्रो प्रणाली तयार होईल, ज्यामध्ये दुर्गाडी येथील एका महत्त्वाच्या इंटरचेंजचा समावेश आहे.

या प्रकल्पामध्ये भिवंडीतील वाहतूक कोंडी कमी करण्यासाठी रंजनोली जंक्शन आणि दुर्गाडी चौक दरम्यान उड्डाणपूल आणि मेट्रो लाईन यांना जोडणाऱ्या डबल-डेकर पायाभूत सुविधांचाही समावेश आहे.

हेही वाचा

राणीच्या बागेत लवकरच सिंहाचे आगमन होणार

नवी मुंबई: लॉजिस्टिक्स पार्कसाठी EOI आमंत्रित