पनवेल ते कर्जत दरम्यानचा प्रवास आता प्रवाशांसाठी सोपा होणार आहे. मुंबई अर्बन ट्रान्सपोर्ट प्रोजेक्ट (MUTP-3) अंतर्गत पनवेल ते कर्जत हा 29.6 किमी लांबीचा कॉरिडॉर बांधण्यात येत आहे. या रेल्वे मार्गाच्या नव्या मार्गामुळे मुंबईच्या आसपासच्या भागातील प्रवाशांना मोठा दिलासा मिळणार आहे.
या मार्गावरून बोगदा बांधण्यात येणार आहे. मुंबई उपनगरीय रेल्वे मार्गावरील सर्वात लांब बोगदा ज्याला वेव्हरले म्हणून ओळखले जाते, या रेल्वे मार्गावर बांधण्यात येणार आहे.
छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस (सीएसएमटी) ते कर्जत दरम्यानचे अंतर कमी होणार असल्याने नवीन रेल्वे मार्गाचा प्रवाशांना फायदा होणार आहे. या नवीन रेल्वे मार्गावर पाच स्थानके बांधण्यात येत आहेत.
पनवेल, महापे, चिकले, चौक आणि कर्जत अशी स्थानकांची नावे आहेत. रेल्वे मार्गाची एकूण लांबी 30 किमी आहे. तीन बोगदे, दोन रेल्वे उड्डाणपूल, 44 मोठे आणि छोटे पूल, 15 रोड-अंडर ब्रिज आणि सात रोड-ओव्हर ब्रिज संपूर्ण लाईन बनवतात.
शिवाय, हा प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर ठाणे आणि कल्याण स्थानकांदरम्यानची गर्दी लक्षणीयरीत्या कमी होणार आहे.
MUTP-3 ची संपूर्ण किंमत 10,947 कोटी असण्याचा अंदाज आहे. 2016 मध्ये या प्रकल्पाला मंजुरी मिळाली. त्यामुळे मार्च 2025 पर्यंत हा मार्ग प्रवाशांसाठी सुलभ होईल अशी अपेक्षा आहे.
वेव्हर्लेच्या बांधकामाला या वर्षी फेब्रुवारी महिन्यात सुरुवात झाली. सात महिन्यांत त्यांनी बोगद्याच्या एका विभागाचे खोदकाम पूर्ण केले आहे.
तीनही बोगदे - वावरेली बोगदा (2.6 किमी), किरवली बोगदा (300 मी), आणि नधल बोगदा (219 मी) - सध्या 3,144-मीटर-लांब रेल्वे मार्गावर बांधले जात आहेत.
नवीन रेल्वे मार्गासाठी 56.87 हेक्टर खाजगी जमिनीवर आधीच बांधकाम सुरू आहे. 4.4 हेक्टर सरकारी जमीन आणि वन विभागाची 9.13 हेक्टर जमीन या दोन्हींचे वाटप करण्यात आले आहे. या रेल्वे मार्गासाठी बारवई, वावर्ले, बेलवली, भिंगार, लोधीवली, किरवली, वांजळे परिसरातील जमिनी संपादित करण्यात आल्या आहेत.
पनवेल-कर्जत रेल्वे मार्गावर बांधकाम सुरू झाल्यानंतर मुंबई आणखी एक उपनगरीय रेल्वे कॉरिडॉर घेणार आहे, जो नवी मुंबईला मुंबई महानगर प्रदेशातील रायगड जिल्ह्याशी जोडेल.
हेही वाचा
Share
Tweet
