मुंबई किनारी रस्ता प्रकल्प ४ अधिक ४ मार्गिकेचा असून, दक्षिण कोस्टल रोड प्रिन्सेस स्ट्रीट उड्डाण पुलापासून ते वांद्रे वरळी पुलाच्या दक्षिण टोकापर्यंत आहे. याची ३ भागात विभागणी केली आहे. प्रिन्सेस स्ट्रीट उड्डाणपुलापासून ते वांद्रे वरळी सागरी सेतूच्या दक्षिण टोकापर्यंत रेक्लेमेशन, बोगदे, पूल तयार करून रस्ता, प्रोमेनाईड, बगीचे, वाहनतळ, बस डेपो व इतर नागरी सुविधांचा समावेश आहे. मुंबईच्या सागरी किनारी रस्ता प्रकल्पामध्ये आणखी एक मैलाचा दगड गाठण्यात आला आहे.
भारतातील सर्वात मोठा बोगदा खणणाऱ्या मावळा संयंत्राने २ किलोमीटरपैकी १ किलोमीटरचा टप्पा पूर्ण केला आहे. या किनारी रस्ता प्रकल्पाचे काम वेगानं सुरू असल्याचा दावा मुंबई महापालिकेनं केला आहे. सध्याच्या किनाऱ्यापासून सुमारे ७० ते १०० मीटर रुंदीचा भराव करण्यात येत आहे. प्रकल्पाच्या ३ पैकी प्रामुख्याने २ पॅकेजमध्ये भरावांचे काम अंतर्भूत आहे. त्याप्रमाणे अमरसन गार्डन, टाटा गार्डन, महालक्ष्मी मंदिरामागे, हाजी अली दर्गा, लव्हग्रोव नाला, वरळी सीफेस येथील समुद्रकिनारा नैसर्गिक दगडाच्या सामानाने भरण्यात येत आहे.
भरावाचे समुद्रलाटांपासून संरक्षण करण्यासाठी व सागरी जीवसृष्टीचा विकास करण्यासाठी मोठ्या नैसर्गिक दगडांची भिंत बांधण्यात येत आहे.
कोस्टल रोड ३ भाग
Share
Tweet
