पश्चिम रेल्वे कांदिवली आणि मीरा रोड स्थानकांचे नूतनीकरण करण्याच्या तयारीत आहे. रुंद फूट ओव्हर ब्रिज, एस्केलेटरची संख्या वाढवणे, लिफ्ट आणि विस्तीर्ण प्लॅटफॉर्म असे अनेक बदल करण्यात येणार आहे. मुंबई रेल विकास कॉर्पोरेशनने (एमआरव्हीसी) आखलेल्या आराखड्यानुसार, या स्थानकांच्या विकासासाठी यापूर्वीच निविदा काढण्यात आल्या आहेत.
MRVC ने मुंबई उपनगरी विभागातील 18 रेल्वे स्थानकांची पुनर्रचना करण्याच्या त्याच्या मोठ्या प्रकल्पाचा भाग म्हणून 125 कोटी खर्च करून स्थानकांचा पुनर्विकास करण्यासाठी तीन वर्षांची मुदत निश्चित केली आहे.
मुंबईच्या उपनगरीय नेटवर्कवरील बहुतेक 119 स्थानके 80 वर्षांहून जुनी असल्यामुळे सुधारणेला बराच उशीर झाला होता. संपूर्ण मुंबई महानगर प्रदेशात, फक्त नवी मुंबईत अशी स्थानके आहेत जी काही प्रमाणात वापरकर्ता-अनुकूल म्हणून वर्गीकृत केली जाऊ शकतात.
एका वरिष्ठ रेल्वे अधिकाऱ्याने सांगितले की, “मुंबई स्थानकांवरील गर्दी लक्षात घेता स्थानकांमध्ये सुधारणा करणे आवश्यक आहे. त्यामुळे रात्रीच्या वेळी कामे केली जातील. कारण रात्री गाड्या बंद असतात.”
"दोन्ही स्थानकांच्या सुधारणेची प्रक्रिया आधीच सुरू झाली आहे, प्रकल्प पूर्ण करणे निधीच्या उपलब्धतेवर अवलंबून आहे," ते पुढे म्हणाले.
दोन्ही स्थानके उपनगरीय विभागातील सर्वात व्यस्त स्थानके मानली जातात. कांदिवली स्थानकावर दररोज दीड लाखांहून अधिक लोकलची ये-जा असते आणि जवळपास सहाशे लोकल ट्रेन हाताळतात. त्याचप्रमाणे, मीरा रोड स्थानकावर दररोज 1.15 लाख लोकल दररोज सुमारे 550 लोकल ट्रेन हाताळतात.
MRVC मुंबई अर्बन ट्रान्सपोर्ट प्रोजेक्ट (MUTP)-3A चा भाग म्हणून स्टेशन्स सुधारणे, FOBs, एलिव्हेटेड डेक बांधणे, FOB आणि स्कायवॉक एकमेकांशी जोडणे आणि इतर सुधारणा करणार आहे.
एका वरिष्ठ रेल्वे अधिकाऱ्याने सांगितले की, “आम्ही छोट्या स्थानकांचाही समावेश करत आहोत ज्यात लोकांची संख्या कमी आहे आणि त्यांना अपग्रेड करणे आवश्यक आहे.”
प्रकल्प खर्च: रु. 125 कोटी
पूर्ण करण्याचे लक्ष्य: 3 वर्षे
मीरा रोड स्थानकावरील नियोजित कामे
कांदिवली स्थानकावरील नियोजित कामे
हेही वाचा
Share
Tweet
