भारतातील पहिल्या बुलेट ट्रेनचा प्रवास करण्यासाठी मुंबईकरांना आणखी चार वर्षांपेक्षा जास्त काळ वाट पाहावी लागेल. कारण महत्त्वाकांक्षी मुंबई-अहमदाबाद हाय-स्पीड रेल (एमएएचएसआर) प्रकल्पाचे काम आता डिसेंबर 2029 पर्यंत पुढे ढकलण्यात आले आहे.

सुरुवातीला 2017 मध्ये सुरू झालेल्या या हाय-प्रोफाइल पायाभूत सुविधा प्रकल्पाची कल्पना मुंबई आणि अहमदाबादमधील प्रवासाचे रूपांतर करण्यासाठी करण्यात आली होती, ज्यामुळे प्रवासाचा वेळ सहा तासांवरून फक्त दोन तासांपर्यंत कमी होईल.

रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव यांच्या मते, कॉरिडॉरचा गुजरात विभाग - वापी ते साबरमती - डिसेंबर 2027 पर्यंत पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे. उर्वरित भाग, ज्यामध्ये महाराष्ट्राचा महत्त्वाचा भाग समाविष्ट आहे, आता 2029च्या अखेरीस पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे.

सूत्रांनी उघड केले आहे की, 28 निविदा पॅकेजेसपैकी 24 आधीच देण्यात आल्या आहेत. बांधकाम प्रगतीमध्ये 392 किमी घाटाचे काम, 329 किमी गर्डर कास्टिंग आणि 308 किमी गर्डर लाँचिंगचा समावेश आहे.

या प्रकल्पाचा एकूण खर्च अंदाजे 1.08 लाख कोटी रुपये आहे. या निधीचा मोठा भाग - सुमारे 88,000 कोटी रुपये किंवा 81% - जपान आंतरराष्ट्रीय सहकार्य संस्थेकडून (JICA) येतो, तर उर्वरित 20,000 कोटी रुपये रेल्वे मंत्रालय (50%) आणि महाराष्ट्र आणि गुजरात राज्य सरकार (प्रत्येकी 25%) यांच्या इक्विटी योगदानाद्वारे निधी दिला जातो. आतापर्यंत, 30 जूनपर्यंत प्रकल्पावर 78,839 कोटी रुपये खर्च झाले आहेत.

भूसंपादनामध्ये विलंब झाल्यामुळे, विशेषतः महाराष्ट्रात, 2021 पर्यंत प्रगती थांबली होती. तथापि, भूसंपादन आता पूर्ण झाले आहे, मुंबई अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्पासाठी 1,389.5 हेक्टर जमीन सुरक्षित करण्यात आली आहे.

सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार, बुलेट ट्रेन 320 किमी/ताशी वेगाने धावेल, एकूण अंतर अंदाजे 508 किमी अंतर कापेल. एकदा ते पूर्ण झाल्यावर, ते भारतातील रेल्वे प्रवासात एक नवीन युग सुरू करेल, ज्यामुळे देशातील पहिला हाय-स्पीड रेल्वे कॉरिडॉर सुरू होईल.

हेही वाचा

ओला-उबेर संपानंतर टॅक्सी भाड्यात 50 टक्क्यांनी वाढ?

मुंबईतल्या 'या' स्थानकांवर पेपर कपऐवजी कुल्लड वापरण्याचे आदेश