मुंबईच्या छत्रपती शिवाजी महाराज आंतरराष्ट्रीय विमानतळाच्या जवळपास 80 वर्षे जुन्या टर्मिनल-1च्या पुनर्विकासाला आता वेग येणार आहे. या पुनर्विकासाचा पहिला टप्पा 15 जानेवारी 2027 पासून सुरू होणार असून, T1-B च्या उत्तर भागाचं पाडकाम करण्यात येणार आहे.

मुंबई विमानतळाचं संचालन करणाऱ्या MIALने केंद्रीय नागरी विमान वाहतूक मंत्रालयाला याबाबत माहिती दिली आहे.

T1-B च्या उत्तर भागाचं पाडकाम

पुनर्विकासाच्या पहिल्या टप्प्यात Terminal 1-B च्या North Section वर लक्ष केंद्रित केलं जाणार आहे.

या भागातून सध्या वर्षाला जवळपास 50 लाख प्रवासी प्रवास करतात. प्रवाशांना आणि विमानसेवांना कमीत कमी त्रास व्हावा, यासाठी सुरुवातीला T1 चा केवळ हा भाग पाडण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे.

एअरलाइन्सना या बदलासाठी तयारी करता यावी म्हणून जवळपास साडेतीन महिन्यांचा कालावधी देण्यात आला आहे.

T1 मधील एक-तृतीयांश फ्लाइट्स T2 वर

T1च्या पुनर्विकासापूर्वीच मुंबई विमानतळावरील हवाई वाहतुकीच्या पुनर्वाटपाला सुरुवात झाली आहे.

25 ऑक्टोबर 2026 पासून T1 वर होणाऱ्या किमान एक-तृतीयांश विमानांच्या हालचाली T2 वर हलवण्यात येणार आहेत.

सध्या T1 वरून IndiGo, SpiceJet, Alliance Air आणि Star Air या एअरलाइन्सची सेवा सुरू आहे. तर Air Indiaच्या देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय सेवा T2 वरून चालतात.

यापूर्वीच Akasa Airने 1 ऑगस्ट 2026 पासून आपली देशांतर्गत सेवा T1 वरून T2 वर हलवली आहे.

नवी मुंबई विमानतळाचाही होणार वापर

मुंबई विमानतळाच्या पुनर्विकासादरम्यान विमान वाहतुकीचा काही भार नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर (NMIA) देखील हलवला जाणार आहे.

म्हणजेच आगामी काळात प्रवाशांच्या फ्लाइट्स T1, T2 किंवा नवी मुंबई विमानतळ अशा वेगवेगळ्या ठिकाणी असू शकतात.

त्यामुळे प्रवाशांनी जुन्या माहितीनुसार टर्मिनल गृहीत न धरता प्रवासाच्या आधी एअरलाइनकडून टर्मिनलची माहिती तपासणं महत्त्वाचं ठरणार आहे.

मुंबई विमानतळावर एवढा मोठा बदल का?

मुंबई विमानतळाचं T1 जवळपास आठ दशकं जुनं आहे. वाढती प्रवासी संख्या आणि आधुनिक विमानतळाच्या गरजा लक्षात घेता त्याचा पुनर्विकास केला जात आहे.

मुंबई विमानतळावर सध्या दररोज 950 पेक्षा जास्त विमानांच्या हालचाली होतात.

विमानतळाची एकूण प्रवासी हाताळण्याची क्षमता वर्षाला 5 कोटींपेक्षा जास्त आहे.

यापैकी—

• T1 क्षमता: सुमारे 1.5 कोटी प्रवासी प्रतिवर्ष

• T2 क्षमता: सुमारे 4 कोटी प्रवासी प्रतिवर्ष

T1च्या काही भागांचं पाडकाम यापूर्वीच झालं असून, आता उत्तर भागाचं पाडकाम हा पुनर्विकासातील पुढचा मोठा टप्पा असेल.

संक्रमणासाठी Joint Transition Group

मुंबई विमानतळ, T1, T2 आणि नवी मुंबई विमानतळादरम्यान मोठ्या प्रमाणावर फ्लाइट्सचं पुनर्वाटप होणार असल्याने MIALने Joint Transition Group स्थापन करण्याचा प्रस्ताव दिला आहे.

या ग्रुपमध्ये एअरलाइन्स, विमानतळ प्रशासन, सरकारी यंत्रणा आणि इतर संबंधित संस्थांमध्ये समन्वय साधला जाणार आहे.

या ग्रुपचं अध्यक्षपद केंद्रीय नागरी विमान वाहतूक सचिवांकडे देण्याचा प्रस्ताव आहे.

प्रवाशांनी काय काळजी घ्यावी?

ऑक्टोबर 2026 नंतर मुंबईतून विमानाने प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांसाठी टर्मिनलची माहिती तपासणं अत्यंत महत्त्वाचं ठरणार आहे.

15 जानेवारी 2027 पासून T1-B च्या पाडकामाला सुरुवात होणार असल्याने मुंबई विमानतळाच्या पुनर्विकासाचा पुढचा मोठा टप्पा आता सुरू होणार आहे.

हेही वाचा

मुंबई विमानतळाचा विस्तार होणार?